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这是美国汽车行业有史以来最大规模的消费者集体诉讼和解案。 此次和解协议主要用于解决大众在美销售的约47.5万辆使用了尾气数据作弊软件的2升柴油动力汽车。大众将回购这部分车辆,并根据去年9月公开承认作弊之前车辆的市场价格向每名车主支付5100美元至1万美元不等的赔偿金。 大众还可以选择维修排放超标的车辆作为解决方案,但目前现有的维修技术都不足以让涉事车辆尾气符合美国严格的空气污染标准。
这是美国汽车行业有史以来最大规模的消费者集体诉讼和解案。 此次和解协议主要用于解决大众在美销售的约47.5万辆使用了尾气数据作弊软件的2升柴油动力汽车。大众将回购这部分车辆,并根据去年9月公开承认作弊之前车辆的市场价格向每名车主支付5100美元至1万美元不等的赔偿金。 大众还可以选择维修排放超标的车辆作为解决方案,但目前现有的维修技术都不足以让涉事车辆尾气符合美国严格的空气污染标准。
这是美国汽车行业有史以来最大规模的消费者集体诉讼和解案。 此次和解协议主要用于解决大众在美销售的约47.5万辆使用了尾气数据作弊软件的2升柴油动力汽车。大众将回购这部分车辆,并根据去年9月公开承认作弊之前车辆的市场价格向每名车主支付5100美元至1万美元不等的赔偿金。 大众还可以选择维修排放超标的车辆作为解决方案,但目前现有的维修技术都不足以让涉事车辆尾气符合美国严格的空气污染标准。
根据和解方案,优步将在60天内先支付罚款中的1000万美元。和解方案还要求优步遵守相关法律规定,撤换企业宣传材料中的误导性措辞。 这项诉讼是由旧金山地区检察官乔治·加斯孔和洛杉矶地区检察官杰姬·莱西于2014年联合提起的。
和解方案确认优步司机的身份为独立承包商,而非雇员。 这两件诉讼案是加利福尼亚州和马萨诸塞州的优步签约司机于2013年提起的。他们的中心诉求是优步司机应被归为雇员,而非优步所说的独立承包商。根据双方达成的和解,优步司机的身份仍为独立承包商。
路透社报道,这是美国史上规模最大的汽车回购事件,也是代价最为昂贵的汽车行业丑闻。大众此后还需处理美国市场涉及“排放门”的3.0升排量汽车的赔付,同时还要应对美国司法部和德国检方提出的各项指控。 和解协议28日公布。这一天是大众向旧金山地方法院提交和解协议的最后期限。路透社报道,根据协议,100.33亿美元将用于回购47.5万辆2.0升排量大众柴油车及赔偿车主,27亿美元用于设立环境补偿基金,20亿美元将投资绿色能源和机动...
路透社报道,这是美国史上规模最大的汽车回购事件,也是代价最为昂贵的汽车行业丑闻。大众此后还需处理美国市场涉及“排放门”的3.0升排量汽车的赔付,同时还要应对美国司法部和德国检方提出的各项指控。 和解协议28日公布。这一天是大众向旧金山地方法院提交和解协议的最后期限。路透社报道,根据协议,100.33亿美元将用于回购47.5万辆2.0升排量大众柴油车及赔偿车主,27亿美元用于设立环境补偿基金,20亿美元将投资绿色能源和机动...
报道指出,大众仍需与监管部门协商决定是否回购8.5万辆排放量更大的汽车,包括3.0L排量的保时捷、奥迪和大众汽车。这些汽车的实际排放量超过了允许值的9倍之多。报道称,如果最终方案如消息所言,那么这将是美国史上最大规模的汽车回购赔偿事件。 此外,近日也有欧盟专员指出,大众应向欧洲地区的车主支付与美国车主相同的赔偿;在亚洲,因大众韩国分公司的一名高管涉嫌篡改尾气测试数据,韩国法院6月24日签发逮捕令,拘捕了该名高...
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