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AutoWeb的主编迈克尔·哈雷(Michael Harley)说，顶级汽车制造商已经解决了全球制造的谜题，他们明白在美国汽车展销厅要面临怎样的风险。 “现代(Hyundai)最初把韩国车带到美国时，没有意识到会在这里遭受怎样的审视，低劣的质量差点砸了现代的牌子，”哈雷说。“如今，像沃尔沃和通用汽车这样的品牌就知道，他们必须为美国消费者提供世界一流的产品，除此之外别无他法。
依靠附近有铁矿砂和炼钢厂的有利条件，“汽车大王”亨利·福特1903年在底特律创建全球第一家大规模汽车生产厂。作为美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的大本营，底特律早在100年前就成为美国汽车的同义词，其财政收入的80％源于汽车制造业。 由于产业结构单一，随着美国汽车工业衰落和生产基地迁移，底特律走向衰败。
国家高速公路交通安全管理局认为车辆召回数量增加，主要原因是汽车厂商对菲亚特克莱斯勒汽车公司、通用汽车公司和高田公司存在的安全问题处理效率低下。去年美国汽车行业曾爆发一系列丑闻，包括通用汽车点火开关缺陷、大众“排放门”丑闻以及高田安全气囊事故。
国家高速公路交通安全管理局认为车辆召回数量增加，主要原因是汽车厂商对菲亚特克莱斯勒汽车公司、通用汽车公司和高田公司存在的安全问题处理效率低下。去年美国汽车行业曾爆发一系列丑闻，包括通用汽车点火开关缺陷、大众“排放门”丑闻以及高田安全气囊事故。
奥巴马面对底特律汽车工业工会成员发言时表示：“工厂复苏，商业繁荣，美国的汽车工业正在复兴。” 他指出，如果7年前汽车销量达到了27年来的最低水平，那么去年则创造了销量绝对纪录。奥巴马说，近年来，美国汽车工业创造了64万个就业岗位。 2008年世界金融危机期间及随后几年内，美国汽车工业经历了严重的问题。
德银称“Ward汽车集团数据显示，新的一年美国汽车销售强劲，1月已售出1746万辆汽车，此数据已进行过季节性和年化调整。这比上一年同期增长了5%，是过去10年中一月销售量最多的。” 销售主要是由低油价及低利率的刺激而增长，卡车和运动型车辆的需求大涨。
大众汽车集团耕耘中国市场已有30余年，如今，中国成为其在全球最大的单一市场。今年第一季度，大众汽车在中国总销售为95．5万台。海兹曼对大众汽车对在华销量持乐观态度。 他介绍了今后几年大众汽车在华投资的3个基本方向：新技术在中国市场的研发和导入；创新技术在中国进一步运用；产品和产品系列的丰富。
他们持续撒谎、强化谎言，遭到揭穿后试图抵赖。” 空气资源委员会以保护大气环境为职责，尼克尔斯指认大众汽车产品“释放数以千吨计一氧化氮，侵害加州居民的健康”。 与同等发动机排量的汽油动力车相比，柴油动力车可输出更强劲动力。大众汽车以电脑软件手段欺骗尾气测试，让消费者以为柴油轿车不仅洁净、而且同等油量消耗可以行驶更多里程。这桩丑闻去年9月曝光。
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