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新研究中所采用的汗水检测法便是其中的一种。此外，他们还用到了近些年来炙手可热的新材料——石墨烯。由于是柔性导电材料，可以做到轻薄、透明、柔软，石墨烯在可穿戴电子产品上的使用一直被很多人看好。然而，其合成方法限制了它在电化学装置中用来测量生化标志物，如酸碱度和生物分子时的使用。
”叶晓慧介绍说，为了牢牢抓住电子产品这一市场，725所计划向激光直写石墨烯柔性器件发力，旨在未来石墨烯竞争中储备力量。 中科院海西研究院厦门稀土材料研究所 深耕氟化石墨烯研究 “新材料氟化石墨烯的制备及性能研究”，是中科院海西研究院厦门稀土研究所的研究课题。“所谓氟化石墨烯，指的是石墨烯部分氟化或全部氟化而生成的一种二维平面结构的新材料。
石墨烯国际合作项目正在为我国构成石墨烯产业体系形成引领示范效应。 目前，丰台园正在加快国际石墨烯产业创新中心建设步伐，一期建设已启动，组建石墨烯院士专家工作站，建设石墨烯公共服务平台，设置石墨烯创新成果展厅，建立石墨烯检测实验室及石墨烯精算建模体系，打造石墨烯众。
《中国制造（2025）》提出对石墨烯的应用有电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程等用石墨烯基防腐蚀涂料、柔性电子用石墨烯薄膜、光/电领域用石墨烯基高性能热界面材料，给石墨烯的商业化应用指明了方向。据推测，2018年全球石墨烯规模约为329亿美元，未来十年左右，石墨烯的产业规模将达到万亿元人民币。
目前，决定竞争力的关键因素是技术储备，拥有石墨烯核心技术的公司有望取得先机，从而成为未来石墨烯产业的领头羊。 世纪证券研报指出，近期石墨烯主要应用于复合材料、导电导热涂层、超级电容器、锂离子电池等，未来进一步的发展可能是柔性显示、太阳能、高性能芯片方面，业界专家认为国内石墨烯产业规模将达万亿元。
这些政策的核心是推动石墨烯产业关键技术在“十三五”期间实现突破，并快速实现产业化。“十三五”期间，石墨烯产业将逐步形成电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料、海洋工程用石墨烯基防腐涂料、柔性电子用石墨烯薄膜、光电领域用石墨烯基高性能热界面材料在内的四大产业集群，全行业产业规模有望突破千亿。
由于环保和节能要求日趋严格，汽车轻量化已日渐成为世界汽车发展的趋势和热点。研究数据表明：汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%—8%。 近年来，作为一种新型的超强材料，石墨烯在汽车工业领域正受到广泛的重视。“石墨烯是目前已知最薄和最强韧的纳米材料，断裂强度是钢材的200倍，拉伸幅度可达到自身尺寸的20%。”沈培康教授说。
中外技术研发步调不一 场景二：在展厅一进门中心位置，中国石墨烯产业创新特展向与会者展示着中国石墨烯产业发展的最新成果，据说这是大会组委会的特别安排。 “然而，我国石墨烯研究与国外在步调上并不完全一致。总的印象是，国外在石墨烯产业化方面往往聚焦长远发展布局，通过汇聚足够的实力推进产业化进程；在石墨烯应用方面则有近、中、远期目标，重点关注。
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