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受不限行、不限购政策的刺激,北京市新能源车预计将迎来“大年”。据北京市科委数据显示,截至2015年12月底,北京的新能源汽车累计推广3.59万辆,累计建成私人以及公共领域充电桩2.1万个。
这也就意味着,本期普通小客车指标中签率或将再创新低;本年度5.1万个新能源指标将在今年第四期,也就是8月份全部“抢”完。 新能源指标申请和确认延期的共2690457个,如果全部审核通过,人数将再次增长,意味着本期普通小客车指标中签率或再创新低。
按照新规,新能源车不再摇号直接配置,年内配置总量不超6万。此前,国务院多次表示不得对新能源车限行限购,北京此举是否违反国务院精神?北京市交通委相关负责人表示,新能源车总量控制政策已报请国务院同意。
从目前的申请数量来看,预计个人新能源指标将在第四期8月配置完成。 据了解,新能源个人指标完成本年度指标配置后,申请人可继续提交申请,明年进行指标配置时,提交越早的申请人越优先配置到指标。不过业内人士指出,目前申请新能源个人指标的增长速度还算平稳,市民还是应根据实际需求申请指标,避免恐慌性购车。
作为本届北京车展的一部分,2016北京新能源汽车展正在中国国际展览中心老馆(静安庄)8号馆举行。另据首汽租车发布的《2016中国约车及租车市场分析报告》,受车辆限牌和共享经济的发展,分时租赁市场应运而生,逐步发展壮大。
财政部、科技部等五部委近日下发相关通知文件,明确“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策。大气污染治理重点区域和重点省市(包括北京、上海等),2016-2020年新能源汽车(标准车)推广数量最低不低于3.0万辆。中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。
据悉,该项目总投资114950万元,其中利用原有资产16672万元,新增投资98278万元。新增投资资金来源为企业自筹71359万元,申请银行贷款26919万元。 按照批复,该项目将北京采育基地作为总部基地,进行新产品开发、试制和高端产品的批量生产,年产2万辆纯电动乘用车。新设立的青岛分公司位于青岛莱西基地,进行产品规模化制造,将形成年产5万辆纯电动乘用车的生产规模。
据悉,该项目总投资114950万元,其中利用原有资产16672万元,新增投资98278万元。新增投资资金来源为企业自筹71359万元,申请银行贷款26919万元。按照批复,该项目将北京采育基地作为总部基地,利用原有整车车间、电机车间、电池车间、试制车间、实验中心及各类设备,进行新产品开发、试制和高端产品的批量生产,年产2万辆纯电动乘用车。
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