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业内人士认为，从中可以看出，上述预期业绩增长的上市公司分布于整个新能源汽车产业链各细分行业，预计业绩增长幅度在100%以下的公司数量也不少。这表明新能源汽车产业链各细分行业的中期业绩值得期待。 行业进入景气周期 从已发布中期业绩预告的公司看，许多公司简要分析了业绩增长的原因，不论其处于产业链哪个环节，其中政策支持、行业景气度高都是业绩向好的基本因素。
哪些新能源汽车能够获得补贴？《细则》明确，可获得补贴资格的新能源电动车是指纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。以纯电动乘用车为例，续航里程在100—150公里的车辆，补贴1.5万元；150公里—250公里的补贴2.3万元；超过250公里的补贴3万元。而插电混合动力的最高只能补贴1.5万元。
从目前来看，新能源汽车的逻辑已经从政策驱动转为业绩驱动。2015看销量，2016看业绩。随着2016年销量快速增长，新能源行业标的已具备“低估值+高成长”双要素，建议配置产业链龙头。
同时，现阶段要加强监管，对骗补和寻租行为给予严厉打击。 据了解，我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策。除中央层面支持外，地方财政也会对购买新能源汽车给予一定的政策优惠和补贴。高额补贴等利好政策，使我国新能源汽车行业发展迅猛。截至2015年底，我国新能源汽车累计产销近50万辆，已成为全球最大的新能源汽车市场。
国家发改委、中宣部、科技部等十部委日前联合制定的《关于促进绿色消费的指导意见》，更是明确要求“加大新能源汽车推广力度”。农银汇理新能源混合基金拟任基金经理顾旭俊表示，新能源汽车是国家工业升级的代表，看好新能源汽车产业发展前景。 顾旭俊表示，今年新能源汽车行业很多企业的业绩确定性非常强。
中小板、创业板、沪深主板的业绩预喜比例分别为70.23%、67.91%和48.25%。2015年业绩增速或较上年略有下滑。 此外，上证报资讯通过梳理业绩增长原因发现，新能源汽车产业链和环保等产业呈现景气上升迹象。
该意见指出，鼓励银行业金融机构适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例。对此，有业内人士在接受记者采访时表示，受多种因素影响，新政或会对新能源汽车市场起到一定的刺激作用，但对二手车市场影响不大。 意见中指出，鼓励银行业金融机构在风险可控的前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。
财政部部长楼继伟在论坛上表示，新能源汽车的补贴政策将会进行调整。 伴随着行业的快速发展，新能源汽车产业一系列问题逐渐暴露，例如高端产品和核心技术缺少重大突破、出现部分企业骗取财政补贴等现象。楼继伟说，新能源汽车的补贴政策将会进行调整，提高补贴门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出，同时加强现阶段监管，对骗补和寻租行为给予严厉打击。
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