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德国人进入工业化后也经过与今天中国类似的“山寨阶段”：向英、法学习，偷人家的技术，仿造人家的产品。为此，英国议会还特别在1887年8月23日通过对《商标法》的修改，要求所有进入英国本土和殖民地市场的德国进口货必须注明“德国制造”。“Made in Germany”在当时实际上是一个带有侮辱性色彩的符号。
中德装备园落户于有“东方鲁尔”之誉的沈阳铁西区。“铁西区是中国重要的装备制造业基地，拥有近百万高素质产业技术工人，目前规模以上企业482家，世界500强企业超50家。”沈阳市铁西区相关负责人说，2015年，中德装备园与德国工业4.0联盟全面合作，西门子、诗道芬等德国企业积极参与沈阳产业发展、制造业转型、基础设施建设，对德合作迈入新阶段。
今年年初又有一家德企被中企收购，从 "德国制造"变成"中国拥有"，哪些德企尤其合中国公司的胃口呢？ 德国之声电台网站1月30日报道援引德国《商报》的报道称，中国收购德国公司的胃口越来越大。2016年刚刚过了4个星期，中国投资者就创下了一个纪录。
”沈阳中德装备园管委会常务副主任李宝军13日告诉记者。 6月15日，第二届德国企业沈阳行暨中国机会—中德制造业合作论坛将在沈阳举行，由于德资企业和相关机构报名踊跃，参会人数比计划增加了一倍，推介的合作项目也一再增加。 国家发展改革委振兴司司长周建平表示，德国与我国东北地区纬度相近，产业基础相似，具有较好合作基础。大众、宝马等重要德企生产基地分别布局于东北工业重镇长春和沈阳。
随着中国农业在世界上知名度的不断提高，黑龙江作为中国农业的领头羊，也受到了整个欧洲尤其是德国的关注，如果能借助“德国制造”让黑龙江的农牧产品提档升级，必然是一个双赢的结果。所以此次经贸对接会受到了德国各界的重视，包括德国最大的上市食品集团KTG、德国最成功的的农业机械制造商之一Grimme和是德国顶级食品安全实验室Wessling，都派出代表参加，德国企业进一步了解了黑龙江经济。
大众、宝马等重要德企生产基地分别布局于东北工业重镇长春和沈阳。引进德国先进制造，对于东北老工业基地结构调整和产业升级具有积极意义。 由于共同面临全球新一轮产业革命和技术变革，在中德两国政府推动下，“中国制造2025”和“德国工业4.0”战略对接合作，日益成为中德企业家们的共识。 德国企业与东北老工业基地合作范围不断扩大。
但从长远来看，为应对国际市场日益激烈的竞争，“工业4.0”带来的个体化生产必会把如何稳定并降低价格视为重要课题，并通过进一步优化技术来实现。 “工业4.0”作为德国的一项国家战略，势必会对劳动力市场造成影响。数字经济、物联网、弹性生产等一旦实现，一些生产线上的劳动力将退居二线，转变为维护者与管理者。未来，人们渴望更多个性化的产品，同样也会渴望更多个性化的服务。
辽宁省省长陈求发、宝马集团董事长科鲁格、华晨汽车集团董事长兼党委书记祁玉民陪同参观。 华晨宝马铁西工厂堪称国内新能源汽车领域的卓越成就也有目共睹。华晨宝马相继推出了合资自主品牌之诺和国内首款高档纯电动SAV——之诺1E，以及国内第一款插电式混合动力豪华商务轿车BMW 530Le。
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