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天津市副市长何树山与科研院所、高校代表会面并出席。 其间,共有10家国家级院所、高校和天津单位现场完成了14项院企合作项目的签约。
北京也在全国开出了首张离境退税电子发票。 为了使退税政策覆盖更广,京津两地相关部门积极筹备,完成了退税信息系统的对接,实现了数据的在线传输和获取,在全国范围内率先完成了退税互联互通。游客在天津购物从北京出境,或在北京购物从天津出境,均可通过海关验核异地办理退税。 启动仪式当天,一位意大利游客成为首位办理京津异地退税的游客。他在天津购买商品后,在北京首都机场顺利通过有关验核手续,领取了退税款项。
今天,当京津冀协同发展上升为国家战略,天津有了明确的发展定位:全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。京津冀协同发展中的产业、开放、民生领域,开始留下越来越鲜明的天津印象。 聚集高端优势产业 在天津东丽湖畔,清华大学天津。
打通政策衔接渠道,按照“养老扶持政策跟着户籍老人走”原则,三地分别制定相关协调发展支持和配套政策。先行先试,推动北京政策外延,天津武清、河北高碑店等津冀地区试点机构可享受北京市养老床位运营补贴、机构综合责任保险、医保政策互联互通等政策。 天津市民政局副局长朱峰介绍,今后京津冀将协同规划布局养老机构,京津冀老人可在三地自由选择养老院,户籍地政府发给老人的各种补贴将跟着老人一起走。
此前,北京市商务委主任闫立刚曾对记者表示,北京市正在研究服务业扩大开放与京津冀战略的融合。他表示,利用“一带一路”、京津冀、首都新的功能定位这样的。
据中国之声《央广新闻》报道,推动京津冀协同发展,是党中央、国务院站在全局和战略高度做出的重大部署。张志强介绍称,去年9月20日,京津城际延伸线建成通车,至此从北京南站到天津新区中心商务区的于家堡站最快只需要56分钟。
“从产业到创新,有接有转,不在一域而在全局,不谋眼前而谋长远,彰显天津推动京津冀协同发展的责任与担当。”河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵说。 推进交通互联互通 实行生态联防联控 交通一体化是协同发展的基础条件,也是天津推动京津冀协同发展的先行领域。 拥世界第四、中国北方第一大港之利,天津以北方国际航运核心区建设为统领,积极做好港口合作大文章。 2014年8月,津冀渤海港口投资公司成立,长期的对手...
此前,北京市商务委主任闫立刚曾对记者表示,北京市正在研究服务业扩大开放与京津冀战略的融合。他表示,利用“一带一路”、京津冀、首都新的功能定位这样的。
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