中国高铁发展迅速(德国之声电台网站)
德媒称，日本是世界上率先发展高铁的国家之一。如今，时速高达250公里以上的高速火车已经飞驰在世界许多国家。
德国高铁已越过国界
据德国之声电台网站5月30日报道，从1991年开始，ICE城际高速列车便成为德国联邦铁路的旗舰。最高时速高达300公里的ICE高速列车进出全德的128个火车站。从2007年开始，ICE城际高速列车也开始跨出国门，越过国界，每年客运量达到大约8000万人次。
报道称，ICE被认为是速度极快的列车。从美因河畔法兰克福到首都柏林的直达高速列车，全程只需三个半小时。当年的一款 ICE高速列车的前身，曾经在1988年创下时速近407公里的纪录。
法国-欧洲高速列车的先驱
法国高铁TGV是欧洲高速列车的先驱。1981年法国就有了高速列车。当初，几乎笔直的铁轨连接了全法国所有最重要的城市，长达400多公里的巴黎至里昂高铁线路全程只需不到2小时。2007年，巴黎至斯特拉斯堡高铁线进行试行通车时，创下了最高时速574公里的纪录。
报道称，法国高铁TGV同样也走出国门，从巴黎可以直达10个德国城市，其中包括美因河畔法兰克福、曼海姆和慕尼黑。
日本-最早发展高铁
日本是世上最早发展高速列车的国家。早在1964年东京奥运会期间，日本就有了当时时速可达200公里的高速列车。如今，日本的高速列车时速最高300公里，即准时又安全。
据日本中央铁路局公布的消息，自开通高速列车以来至今，还从未发生过导致人员死亡的交通事故，每辆高速列车晚点时间全年累计平均只有54秒。
中国高铁迅速发展
中国在2003年才首次开通第一条高速铁路线，当时主要是引进外国高铁制造商如德国ICE的先进技术，其正常时速高达350公里，速度之快超过其他所有高铁。例如从武汉乘坐高铁前往广州，全程1070公里，尽管中途到站停车，到达目的地也仅仅需要大约4小时。
报道称，中国的高铁线路网全长大约7500公里，政府为扩建高铁进行了巨额投资。
西班牙高铁
西班牙的高铁时代开始于1992年，如今该国的高铁线路全长3100多公里，连接着全国的31个城市。参照德国高铁ICE和法国高铁TGV以及其他高铁的技术制造的高铁列车，时速通常为每小时300公里，而西门子公司提供给西班牙的 Velaro 高速列车，可以达到350公里的时速。
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德国交通部长多布林特和德铁总裁格鲁伯参加了当天的首辆新车交付仪式，第四代城际高速列车ICE4由西门子和庞巴迪合作制造，这是德铁公司300辆新型高速列车替代计划的一部分，目前德铁公司已订购了130辆ICE4。德铁公司总裁格鲁伯。
4月5日，在印度首都新德里，印度首列半高速列车停靠在尼桑木丁火车站等待发车。 当日，印度首列半高速列车正式投入运营。该列车往返于首都新德里和泰姬陵所在的阿格拉，时速可达160千米，旅途时间缩短到110分钟。新华社记者 毕晓洋摄
同时，三地早晚通勤化高铁班次也将更加密集。早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东到北京西站高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东到北京南站高铁列车旅游列车3对。 新调图线路已开始预售车票 据悉，目前全国铁路运行图编制工作已经全部完成。
与此同时，京津冀市域互通有环列，新增开行石家庄-衡水-德州-沧州-天津。
列车运行图调整后，成渝高铁沿线站点每天有5-8对列车停靠，沿线居民出行较以往更为方便。成渝高铁增开列车后，成遂渝动车组将部分停运，保留开行动车组17对和普速列车8对，同时各趟次列车在成遂渝铁路沿线的停站将进行调整。
今年清明节客流以踏青旅游及扫墓为主，长三角地区铁路部门适时加开列车或加挂车辆，遇客流高峰对沪宁、沪杭、杭甬、杭长高铁，宁安客专，杭深、金温线等重点线路动车组列车调整编组，确保旅客运输安全、平稳、有序。 为满足旅客出行需要，清明节假日期间，长三角增开55对列车，主要方向为上海至苏州、无锡、南京、合肥、安庆、温州，杭州至温州、宁波、南京、合肥，南京至温州、安庆、芜湖、池州。
15时许，记者在武汉火车站滚动屏幕上看到，数10趟列车显示晚点，晚点时间15分钟至70分钟不等，大多数列车晚点时间超过45分钟。武汉铁路局解释，列车晚点原因系武广高铁岳阳东至赤壁北站区间发生设备故障。事发后，铁路部门立即启动应急预案处置，并做好相关服务工作。
根据北京铁路局发布的最新消息，北京铁路局将增开安庆、烟台、杭州东、宝鸡南、郑州、西安北等方向高铁列车，准备到以上城市游玩的小伙伴们，抓紧买票啦！ 铁路部门提示：有出行需求的旅客，可登录中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn）、车站窗口、火车票代售点或拨打北京铁路局订票电话（95105105）购买。
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