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郑剑说,近年来我国交通基础设施支撑保障能力显著增强。但与全面建成小康社会战略目标,深入推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”以及新型城镇化战略要求相比,我国交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在诸多不足,重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题依然存在。 行动计划包括三方面主要任务: ——在快速交通网络方面,加快推进高速铁路成网,积极推进高速铁路建设;完善国家高速公...
郑剑说,近年来我国交通基础设施支撑保障能力显著增强。但与全面建成小康社会战略目标,深入推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”以及新型城镇化战略要求相比,我国交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在诸多不足,重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题依然存在。 行动计划包括三方面主要任务: ——在快速交通网络方面,加快推进高速铁路成网,积极推进高速铁路建设;完善国家高速公...
郑剑说,近年来我国交通基础设施支撑保障能力显著增强。但与全面建成小康社会战略目标,深入推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”以及新型城镇化战略要求相比,我国交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在诸多不足,重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题依然存在。 行动计划包括三方面主要任务: ——在快速交通网络方面,加快推进高速铁路成网,积极推进高速铁路建设;完善国家高速公...
郑剑说,近年来我国交通基础设施支撑保障能力显著增强。但与全面建成小康社会战略目标,深入推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”以及新型城镇化战略要求相比,我国交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在诸多不足,重大工程前期工作滞后、项目储备不足的问题依然存在。 行动计划包括三方面主要任务: ——在快速交通网络方面,加快推进高速铁路成网,积极推进高速铁路建设;完善国家高速公...
2016年4月24日至27日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在安徽调研。新华社记者李涛摄 2016年7月18日至20日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在宁夏调研考察。
报告称,成渝城市群将成为中国以城市群引领区域协调发展的“探路者”,牵引长江经济带三大城市群联动开发。 作为中国五大国家级城市群之一,成渝城市群以成都、重庆为核心,覆盖范围包括四川省内15个市及重庆绝大部分地区。目前,成渝城市群经济总量、密度、综合竞争力仅次于长三角、珠三角、京津冀城市群,产业体系较为完备,是中国西部地区商贸、物流、金融中心和重要国际旅游目的地。
立体交通走廊助力区域联动 目前,国家在长江经济带上已布局了“长三角城市群”、“长江中游城市群”和“成渝城市群”,并在“长三角城市群”与“长江中游城市群”之间规划了次一级的皖江城市带,以呼应沪汉、引领皖江区域协同发展。而要联结起这些集群,离不开交通一体化的布局。
第一节加快城市群建设发展 优化提升东部地区城市群,建设京津冀、长三角、珠三角世界级城市群,提升山东半岛、海峡西岸城市群开放竞争水平。培育中西部地区城市群,发展壮大东北地区、中原地区、长江中游、成渝。
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