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内部人士提供的数据显示,2015年,公司每个月新进的教练都有100人,全年约1200人。 “现在的教练,出了驾校的门,就进了仲裁的门”。2月4日,一位在东方时尚任职已超过5年的老教练孙仲青(化名)这样对长江商报记者说,每天高达14个小时的工作时间,工资却仅有1000元到2000元,不少教练离职后开始起诉公司维权。
尤其随着行业竞争加剧,以及消费者对服务质量和内容的要求,驾培服务行业已逐渐由低层次的价格竞争上升为服务品质的竞争。在此过程中,以服务品质为发展核心的东方时尚,将逐渐以其良好的服务口碑建立起卓越的品牌形象,从而吸引更多学员,树立起持久的品牌壁垒。
驾校行业与其他行业不太一样,固定资产的摊销费用比较大。” 驾照自学直考成利空? 事实上,东方时尚的业绩表现仅是我国驾驶培训行业快速发展的写照之一。汽车数量的快速增加,推动了驾校行业的发展。截至2015年底,我国机动车保有量达2.79亿辆,机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。
公司分析:软硬实力兼具,异地扩张加速中 东方时尚在以下几个方面体现出了较强的综合实力:1)与主管部门的合作关系;2)考试通过率;3) 美誉度。软实力的积淀可以通过异地扩张得到复制,公司正在通过云南、石家庄市场的培育,向成为全国的驾校龙头迈进。
我们预计公司 2015-17 年全面摊薄每股收益0.81元、0.93元和1.14元。基于23倍 2015 年全面摊薄每股收益,给予目标价 18.60元。 东吴证券:东方时尚合理价格区间为17.40-21.75元 公司是集机动车驾驶员培训、汽车陪练和汽车维修等业务于一体的汽车消费综合服务商。驾培业务是公司收入的最主要来源,收入占比一直在99%以上。
上述发行人员分析,以此次放弃认购最多的新华资管为例,该公司此次共有5只产品在网下获配后放弃申购,放弃申购的东方时尚股份达24305股,金额为398602元。“这么一点资金,如果不是流动性临时吃紧,这么点钱对新华资管这类保险资产管理公司而言,肯定不至于不按时缴款甘当‘老赖’了”。
深市数据中,此前高澜股份、苏州设计、海顺新材等3只创业板新股的数据均为700万出头,分别为752万、709万、714万。27日晚东方时尚公布的数据与此接近,为745万。从这一点来看,持有沪市1万元以上市值的投资者数量,或许与深市已开通创业板账户且持有市值超过1万元以上的投资者数量较为接近。
让市场感到意外的是,在弃购的投资者中还出现了机构的身影。发行结果显示,东方时尚网下投资者弃购约4.55万股,对应的弃购金额约为74.65万元。而这也是打新新规以来首次出现网下投资者弃购的情况。具体来看,网下弃购共涉及中国国际金融、国泰基金、新华资产管理股份有限公司、银华基金和中邮创业基金5家机构,弃购的配售对象有9个。
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