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1月26日,国家发展改革委发布数据显示,2015年全社会完成货运量450.2亿吨,同比增长4.4%,完成货物周转量180583亿吨公里,同比下降0.5%。其中,全国铁路累计完成货运量33.6亿吨,同比下降11.9%;全国公路完成货运量354.5亿吨,同比增长6.4%;民航累计完成货运量625.3万吨,同比增长5.2%;全国水路完成货运量62.1亿吨,同比增长3.7%。
根据统计月报数据,一季度全国水路完成货运量13.9亿吨,同比增长1.6%,完成货物周转量21491亿吨公里,同比增长0.1%。3月份,全国水路完成货运量4.8亿吨,同比增长3.2%,完成货物周转量7361亿吨公里,同比下降1.3%。
在经济新常态之下,铁路货运量的下降,透露出哪些值得注意的信息呢?结合近期国家统计局公布的其他数据看,当前经济运行的一些指标彼此之间并不匹配,如经济增速虽逐步放缓,但新增就业总体平稳;工业用电量增速较低、铁路货运量略有下滑,但工业增速仍然相对较高;货币信贷增速相对较高,社会融资规模增长也比较快,但经济增速却逐步回落。。
根据统计月报数据,一季度全国公路完成货运量66.1亿吨,同比增长3.1%,完成货物周转量12250亿吨公里,同比增长2.9%。
而据铁路内部人士向媒体透露,铁路营收不乐观,尤其是货运量已经跌回到不少,那么,如何才能填补货运带来的业绩窟窿呢? 有分析人士向《证券日报》记者表示,在货运量下降的同时,铁总的客运量是上涨的,可以弥补一部分亏损。此外,该人士还指出,目前铁路运输主要是对大宗商品的货运,。
而据铁路内部人士向媒体透露,铁路营收不乐观,尤其是货运量已经跌回到不少,那么,如何才能填补货运带来的业绩窟窿呢? 有分析人士向《证券日报》记者表示,在货运量下降的同时,铁总的客运量是上涨的,可以弥补一部分亏损。此外,该人士还指出,目前铁路运输主要是对大宗商品的货运,。
中新网1月27日电 据国家发改委网站消息,发改委公布的数据显示,2015年,民航累计完成货运量625.3万吨,同比增长5.2%,增速比上年放缓0.5个百分点;累计完成货物周转量207.3亿吨公里,同比增长10.4%,增速比上年提高1.1个百分点。
中新网1月27日电 据国家发改委网站消息,2015年,全国水路完成货运量62.1亿吨,同比增长3.7%,各季度分别增长5.2%、1.7%、4.7%和3.4%。全国水路完成货物周转量91917亿吨公里,同比下降0.9%。
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