发改委：抓紧编制中欧班列建设发展规划

　　记者7月28日从国家发改委获悉，7月27日上午，受国家发改委主任徐绍史的委托，发改委副主任何立峰主持召开专题会议，研究中欧班列建设有关问题。

　　会议通报了近期中欧班列建设工作进展情况，对各地在中欧班列建设发展中普通存在的有关问题进行了认真研究，部署了下一步重点工作。

　　会议认为，去年以来，为提高班列运营效率，促进内部良性竞争，更好维护国家和企业利益，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室着力加强统筹协调，不断完善顶层设计，大力推进统一品牌建设，持续促进通关便利化，中欧班列建设取得重要进展和明显成效。截至2016年6月底，中欧班列已累计开行1881列，实现进出口贸易总额约170亿美元，其中回程班列达502列。今年上半年，班列开行619列，同比增长1.5倍，包括回程209列，同比增长3.2倍。

　　会议指出，中欧班列仍处于发展初期，还存在沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高，以及无序竞争时有发生等问题，迫切需要政府加强统筹协调，推进统一品牌建设，促进内部良性竞争、形成发展合力。

　　会议强调，各单位、地方要扎实推进中欧班列建设。一是加快完善顶层设计，抓紧编制中欧班列建设发展规划，统筹利用中欧铁路国际联运通道，优化运输组织及集疏运系统、科学利用铁路运能运力，提高中欧班列运行效率和效益。二是推进统一品牌建设，大力推进统一班列命名、统一品牌标识、统一品牌使用和管理等。三是增强服务能力，优化运输组织、提高运行质量，着力打造干支结合、经济高效、多元服务的全程物流服务平台。

　　今年6月8日，中国铁路总公司正式启用中欧班列统一品牌。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。其具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

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