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不过，按照近期国际油价走势来看，业内专家分析认为，因调幅未达“红线”，本轮国内成品油调价或现今年第二次“搁浅”。
但现如今，这样的反弹犹如昙花一现，1月25日，国际油价再度跳水，暂时收复的每桶30美元关口，再度岌岌可危。 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，供应过剩没有改变、经济预期不好使得国际油价难以翻身，当前市场投机心态严重，导致国际油价大起大落。
这轮计价周期内，国际原油价格继续高位盘整，布伦特油价再创年内新高。业内专家预计，我国成品油价格“四连涨”概率较大。 根据《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。上一轮国内成品油调价发生在5月25日24时，汽柴油价格迎来年内最大涨幅，每吨分别上调210元和200元。由此推算，6月8日24时我国成品油调价时间窗口将再度开启。 从我国成品油定价机制可以看出，国际油价运行水平...
国家发改委13日通知决定，完善成品油价格形成机制，设定成品油价格调控“地板价”40美元，建立油价调控风险准备金。而目前，国际原油价格已跌至30美元/桶关口。
但现如今，这样的反弹犹如昙花一现，1月25日，国际油价再度跳水，暂时收复的每桶30美元关口，再度岌岌可危。 厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，供应过剩没有改变、经济预期不好使得国际油价难以翻身，当前市场投机心态严重，导致国际油价大起大落。
自6月23日国内成品油价格调整窗口期以来，国际市场油价继续小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，7月7日的前10个工作日平均价格与6月23日前10个工作日平均价格相比，同时考虑6月23日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。 发改委正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。。
成品油价格机制在运行过程中出现了一些不适应的问题：一是国际市场油价持续走低的影响逐步显现。过低的油价不利于我国石油产业的长期健康发展，也不利于新能源和可替代能源发展。二是成品油价格调整与市场化目标尚有差距。因此，国家决定修改完善现行成品油价格机制，并进一步推进价格市场化。
本轮国内成品油调价搁浅。昨日下午，国家发改委发布消息称，截至1月26日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元，本次汽、柴油价格暂不作调整。
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