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除了对事件本身进行报道外,多家媒体认为进口现代经销商的“逼宫”事件是目前进口车经销商状况的一个缩影。中华全国工商业联合会汽车经销商商会的呼吁并未引起现代中国的重视,以致于最后联名维权信函被曝光,引起舆论热议。
一位知情人士告诉NBD汽车,部分经销商通过抵押真合格证获得进货资金之后,再度伪造假合格证抵押给相关金融机构,以缓解日常经营中的资金问题;亦有部分经销商,在合格证抵押给银行无力赎回期间,伪造假证欺骗消费者。 业内有观点认为,这一乱象背后所反映出来的不仅是4S店销售渠道的乱象,更是经销商盈利难的真实写照。 假合格证乱象 以“车辆合格证抵押贷款”一直是行业潜规则。
压货将导致经销商体系洗牌 上述山东地区一位五粮液经销商告诉记者,五粮液普五市场销售并不好,对于提价,消费者并不认可,出厂价为679元,现在售卖价格为690~700元,基本上没有利润可言。 一位江西上饶地区的五粮液经销商对记者称,由于不好卖无法盈利,此前库存积压严重,周边很多五粮液小经销商也放弃了五粮液代理。一位安徽地区的五粮液经销商也告诉记者,“已经不再做五粮液的经销商了。” “对于经销商来说,不挣钱也得卖,尤...
联谊会发起成立合资公司 根据媒体报道,茅台文件指出,各省级合资公司是由各省经销商联谊会发起,经销商自愿参与,并由经销商共同出资成立。公司股东由茅台经销商联谊会、茅台酒经销商、茅台自营公司(茅台营销公司人员不得入股)构成。在股权比例方面,茅台指出,原则上建议茅台自营公司不控股,但可根据各省实际情况适当调整。单个经销商股份不能超过茅台经销商联谊会所占股份比例;茅台经销商联谊会为联营公司最大股东。
而其它酒企效仿,也是因为产品动销差,产品价格低迷,与其卖不动,还不如变被动为主动,掌控改革的主动权。 “在稳价和动销两个选择时,企业一般都会选择稳价,而经销商则主要是动销,两者虽然矛盾,但从茅台的举动来看,选择清理经销商队伍,茅台的保价意图明显。”一位从事白酒行业的人士对《证券日报》记者如此表示。
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造成中国债务积累与杠杆率攀升的体制性根源在于国有企业。
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从中长期看,股市依然向好,但在股价快速上涨的背景下,短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。
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