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在业内人士看来,沃尔沃选择SUV产品作为CMA的首款车型将有助于提升国内销量,但该车型国产化估计要到2018年才能实现,此前沃尔沃暂无冲量的车型引入,在此之前,沃尔沃的销量想要取得突破难度较大。 更为危险的信号是,沃尔沃目前全球的销量增幅主要来自于XC90,扣除该车型的增幅,沃尔沃其他车型的整体销量呈下降趋势,基本与中国市场表现相符。由于沃尔沃在华过高的产品定位及售价,XC90难以担当提振在华销量的重任,即将引进的S...
上述不具名分析师告诉《证券日报》记者,五菱宝骏品牌面临早期进军轿车市场失利的又一个不利局面。2011年,宝骏品牌首款车型轿车宝骏630上市,通过低价入市方式一路提升至2012年的9000辆左右,但进入2013年销量直接腰斩至3000辆左右,2016年1月份,该车销量仅为751辆,2016年4月份销量也仅为2334辆。 彼时,面对宝骏630的销量下滑。
与此同时,来自合资品牌的竞争也在凸显,Jeep自由侠、一汽马自达CX-4等全新产品相继推出。此外,随着日系品牌整体回暖,诸多日系SUV车型竞争力也在回升,销量迅猛增长。例如,东风日产逍客上半年实现销量6万辆,同比增长达120%;广汽本田缤智上半年销量为7.5万辆,同比增长43.8%;东风本田XR-V上半年销量为8.06万辆,同比增长61.5%。
记者注意到,对比合资品牌增速前10车企与中国品牌增速前10车企,即使是合资品牌普遍SUV产品线不如中国品牌,但合资品牌车企销量无论是从绝对数量,还是大多数合资品牌单个车企销量规模都是优于中国品牌车企。比如,增速最低仅为11%的广汽丰田上半年销量为219452辆,高于中国品牌增速前10车企任何一家的销量,而且差距还不小。 实际上,自主品牌将更多。
其中,双擎“双剑客”继续发力。旗舰品牌凯美瑞双擎1-2月累计销售1627辆,比去年同期劲增1.2倍;雷凌双擎1-2月实销3601辆,上市以来累计订单11848辆。目前,双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时,增长了约30倍。新年伊始,雷凌双擎还成为广州首款油电混合动力出租车,凭借示范效应掀起混合动力普及潮流。 “双旗舰”全新凯美瑞和全新汉兰达继续领先中高端市场。
不过,与国际品牌相比,自主品牌汽车在技术、品牌等方面还存在很大差距。 自主品牌乘用车持续增长 中国汽车工业协会的数据显示,2016年上半年,自主品牌乘用车共销售473.5万辆,同比增长12.8%,占乘用车销售总量的42.9%,比上年同期提高1.4个百分点。 自主品牌乘用车产品的这种增长趋势已持续了不少时间——从1月份到6月份,自主品牌乘用车产品已连续6个月都呈现出增长态势,且高于整个汽车行业的平均增长水平,其中,6月份自主品牌...
这也是继普利司通去年成功斩获Jeep国产自由光车型配套之后,与Jeep品牌的再次深入合作。 Jeep自由侠是广汽菲克今年推出的重磅SUV车型,定位于专业级T动能小型SUV,吸引了众多年轻消费者的关注。普利司通为该款车型提供的配套商品绿歌伴ECOPIAH/L422PLUS轮胎(规格为215/60R1796T),继承了ECOPIA绿歌伴家族节能环保科技,在确保Jeep自由侠所需的均衡舒适性和操控性的同时,可有效降低车辆油耗;同时,该款轮胎采用全天候轮胎。
”徐和谊说道。 与跨国车企巨头相比,中国车企中除了吉利汽车自主品牌销量和沃尔沃大概持平之外,其他几家车企的销量大多来自于旗下合资企业生产的外国品牌产品。以北汽集团为例,自主品牌汽车的销量只占到总销量的八分之一左右。 不过,中国汽车企业也意识到了这一点,并且在集团战略规划中不断提高自主板块的地位,从几大汽车集团最近公布的“十三五”末销量目标中可见一斑。 数据统计,至2020年,各大集团规划的自主板块销量在集...
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