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他还曾称其在中国境内最大的竞争对手滴滴快的每年的补贴金额高达40亿美元,但滴滴快的方面予以否认。 另一方面,补贴政策调整的结果是,司机们的收入减少。一位长期使用各类打车软件的桑师傅告诉记者,Uber、滴滴上的补贴政策补贴一般是每周调整的,有时候遇到节假日也会调整。“现在平均一个月下来能赚五、六千元,勤快的时候能赚到八千元左右。
按照卡兰尼克的计划,今年年底前Uber中国将进入中国100个城市,目前已进入60个,是四大专车平台中业务覆盖范围最小的一个。与其说是Uber中国选择了柳甄,倒不如说是柳甄选择了Uber中国,她身上的柳氏基因在冥冥中促使她投入到这场专车战争中。
按照卡兰尼克的计划,今年年底前Uber中国将进入中国100个城市,目前已进入60个,是四大专车平台中业务覆盖范围最小的一个。与其说是Uber中国选择了柳甄,倒不如说是柳甄选择了Uber中国,她身上的柳氏基因在冥冥中促使她投入到这场专车战争中。
您认为补贴是长久之计吗?Uber在中国的竞争优势是什么? 卡拉尼克:人们都非常喜欢补贴。中国企业家是补贴方面最好的创新者,当我第一次来中国时感到非常有压力:补贴战要打响了。在中国市场竞争,补贴是取胜的一部分,我必须迎头赶上。如果没有补贴,用户可能会离开,我每天都在担心。但问题的关键在于,最终你不可能永远提供补贴,除非你的每一块钱都花得非常明智。
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