本报讯4月22日，由黄海造船有限公司建造的中韩班轮“华东明珠8”轮成功下水。“华东明珠8”轮是黄海造船有限公司建造的新型客箱班轮。该船设计3.4万吨级、1500客位、2500米车道。建成后，将成为中韩航线上最大的客箱班轮。“由我公司建造的‘珠’字号客滚船已达到10艘，并计划建造面向中韩游客的新型邮轮。2015年，我公司业绩增长112.99%，2016年手持定单逾3亿美元。”黄海造船公司总经理赵建平介绍道：“中韩自贸大背景下，中韩海运物流的高速发展是整个造船业的福音。公司能预见市场走势，提前介入面向‘中韩自贸’的客滚船市场，实现逆势增长，离不开海关通畅的信息通道和贸易分析，更离不开海关的优质服务。”

　　黄海造船有限公司逆势取得如此业绩在荣成并非个案。荣成神飞造船有限公司2012年曾因船东弃船、资金链断裂等问题深陷寒冬并进入破产重组程序。2015年，经过地方政府、海关、企业的多方努力，该企业重组成功，2016年手持订单量达到14艘。

　　面临世界经济曲折复苏、国内经济下行压力加大以及航运和造船市场持续低迷等挑战，荣成海关主动作为，引领促进荣成造船企业对接国家政策、把握“一带一路”、“中韩自贸”等历史机遇，共同实现了“十二五”期间荣成造船业的“破冰前行”，并正在蓄力“十三五”期间荣成造船业的“弯道超车”。该关与黄海造船、三星重工等重点造船企业建立双向信息通道，通过设立“关企联络员”，及时了解造船企业的业务需求并进行针对性服务，同时将海关优惠政策、贸易分析、统计分析等有助于企业做出前瞻性发展策略的信息传递给企业，最大程度惠及造船企业健康发展。选择重点造船企业试点安装“一次性申报”通关业务系统客户端，通过推进关检“一次申报、一次查验、一次放行”的“三个一”改革，进一步简化企业申报手续，避免造船企业反复拆卸、搬运货物，节省造船物流停留查验场地的候查时间。

　　根据造船企业生产加工实际，荣成海关还致力打造“在线通关、与您有约”通关服务品牌，对造船企业进口的船用吊车、主机、自动舵、发电机组、舱盖液压设备、通导设备等科技设备，在进口第一时间高效办理验放手续，降低企业通关成本，增强企业在国际市场的竞争力。荣成海关还积极跟踪大型客滚船、远洋渔船以及海洋工程船、多用途重吊船等特种船舶等高端项目的进展，指派业务骨干驻厂提供政策辅导和业务培训，为造船企业提供政策和智力支持。

　　据海关统计，2016年第一季度，荣成整船出口总值6990万美元，同比增长72260.46%。船段、舱盖等加工企业出口总值9108.87万美元，同比增长7.8%，荣成造船行业整体回暖。（王子佳）