在竞争激烈的中级车市场，拼颜值、拼动力、拼配置……没点全能的实力别想轻易立足。东风标致408凭借对均衡全面的追求，在竞争激烈的中级车市场中脱颖而出，成销量呈现稳步上升势头，成为东风标致走量的战略车型。

　　东风标致408充分展示了标致的全新外观设计元素和品牌产品发展的新趋势，张弛有度的外观稳重大气，流畅的车身线条灵动优雅，时尚的造型赋予“全能男神”外形美学与性能的全面平衡。

　　408源自PSA集团目前最先进的EMP2模块化平台，整车高强度钢的使用率接近70%，最高强度可达1600Mpa，是C-NCAP安全测试的五星认证战将。其采用的全新电子架构，可搭载多种动力总成和多种创新科技装备，如ESP9.0、STT发动机智能启停系统、HAS坡道辅助系统等。有安全感才是王道，东风标致408前后都采用了LED灯源，不仅保证前方安全，更可警示后方车辆；盲区探测，时刻保证左、右、后方安全；胎压监测，可随时预警来自车辆下方的危险信息。与此同时，高强度钢的大幅度使用，让东风标致408不仅能有效抵御、分散外力侵袭，保证车辆安全，还降低了车身重量，整车最多可减重150kg，为降低油耗提供了技术基础。由此可见，EMP2平台为408打造了一副“好身板”，让东风标致408在车身轻量化设计、安全性能、高效节油、科技配置方面得到了最有力的保障。

　　在动力输出、燃油经济性、科技配置等方面，东风标致408皆有优秀表现，在消费者心中树立了最有诚意的中级车形象。

　　中国汽车市场已经牢牢占据产销大国地位，但汽车社会的理性消费观还尚未建立，消费者总将“强动力”与“高油耗”绑定在一起，燃油经济性与动力一直无法兼得。在这条矛盾的路上，东风标致凭借强大的研发能力，推出了高效、先进的“T+STT高效动力”组合。“T”指的是新一代东风标致408分别搭载了1.2THP以及1.6THP涡轮增压直喷发动机，“STT”即为全系标配的“发动机智能启停系统”。据媒体公开数据，使用发动机智能启停技术的车型，在城市道路中可节油15%。可以说，这完美解决“强动力”和“低油耗”之间的矛盾，百公里耗油更是低至4.9L。

　　全系标配了ESP9.0、STT发动机智能启停系统、六安全气囊、LED日间行车灯等配置，全方面提高整个中级车的入门标准，高配车型还搭载了CityPark智能泊车辅助、Blue-i车载互联系统、胎压监测、盲区探测等中级车少有的高端配置，在同价位中级车中占尽优势。

　　作为中级车的全能均衡车型，408不仅有EMP2平台赋予的更经济环保、安全可靠的产品技术，高标准的科技配置，还有2730mm的越级超长轴距，集低油耗、强动力、高配置、大空间于一体，展现了领先同级的产品实力。（王亮）