12月10日，多日雾霾的消散，京城也迎来久违了的蓝天和阳光，随着三天紧张的交车、验车和装车一系列作业流程的顺利结束，一列满载57辆汽车的运输专列正式启程赶赴海南。

　　据悉，从2014年国庆期间北京铁路局在全路首开杭州自驾游到北京APEC期间分别开行浙江、四川、江西、湖南、湖北、陕西方向，从春节、清明、五一期间开行西安、长沙、九江、成都、西藏等方向到此次单独开行海南方向，该局已经共计开行8次、14个方向、完成汽车495台次的运输任务。铁路部门运输组织方式的创新，不仅满足了众多社会民众个性化、差异化、多样化的出行需求和期望，同时经过一年多来的不断探索、优化和与市场、民众的良性互动，一种充分挖掘和发挥“铁公机”（铁路、公路、民航）各种交通工具的比较优势，实现无缝衔接、安全、绿色出行的新型出行新模式抑或新格局，也悄然形成渐成气候。

　　“要不是等待交车，上周就和老伴飞海南了”。作为一大早办理汽车托运手续的吴大妈，期待之情溢于言表。对于早已退休，并且在海南已经购房的吴大妈来说，每年冬季迁徙海南过冬，已经成为两位老人生活中的重要组成部分。铁路没有开行这种新的运输方式以前，每年到海南生活期间吴大妈和老伴，总会因为一方面车辆在家中闲置，同时异地生活又缺少交通工具而纠结。

　　吴大妈托运的汽车内被各种生活用品塞的满满当当，米面油真可谓一应俱全，几乎等于搬家的规模。甚至，连使用了多年的老式高压锅也随车前往。面对记者的疑惑 “省的再买了，放在家中也是浪费，自己的老物件使唤的顺手”，精打细算的吴大妈着实让人佩服。记者在采访中发现，几乎所有托运的车辆内都装满满的。也许，这也是“汽车坐火车”一经推出，就能获得许多老百姓认可的特色优势之一吧。

　　“手续办理也越来越简便”了，作为多次享受汽车坐火车出行便利的王先生，对于铁路部门软硬件设施的不断改善和提升给予了充分肯定。

　　刚开办业务时，接车、验车办理手续都是在露天作业，夏天热、冬天冷。现在好了，不仅有了固定的办公场所，并且服务方式和内容也更加专业化和人性化。记者注意到每当验收完一辆车，铁路人员都会为车座椅安装上防尘套。从单一的承运托运车辆逐渐向上门签约、网络签约以及代订酒店、提供景点门票、出行导航、异地导游等等私人定制式一条龙服务，随着汽车坐火车开行次数和方向的逐渐增多，铁路部门的服务内容和配套举措也越来越完善。

　　除了新建的固定办公场所，加强人员的培训和办公设施的提升，随着业务的推展铁路部门还修建了专供装卸汽车用的自动式升降平台。“这样不仅提高了工作效率，也增加了汽车装卸时的安全性”。铁路部门负责此项业务的刘根元经理，对于服务软硬件的提升和未来业务的进一步拓展信心满满。

　　刘经理介绍，根据市场和广大老客户特别是许多自驾游爱好者的意见和建议，铁路部门正在加大工作力度，力争在年初就制定并公布，全年汽车运输专列的开行时间和方向，这样更多老百姓就可以提前谋划和安排自己的出行，亦如年假什么时候休或者利用黄金周、小长假去哪里休闲度假等等。

　　巨大的市场需求和给民众出行、出游带来的不同以往的感受与收获。汽车坐火车的受众面，也从开办初期的北京城区市民，逐渐向天津、河北地区扩散、延伸。就在记者采访过程中，北京铁路局汽车自驾游受理处的办公电话始终此起彼伏，咨询的电话依然火爆。“刚才还有河北石家庄的客户来咨询，想办理，结果晚了，客户还很遗憾”。负责电话咨询的王利阳这样说道。

　　“从北京到海南上千公里，开车不仅不安全，一路还很劳累，并且吃喝住行各种费用算起来花销也不小。”在京经商的赖先生，对汽车坐火车的性价比给予了认可。

　　随着人民大众物质生活水平的不断提高，有车一族群体的逐步壮大，广大社会民众对于绿色出行、安全出行的美好愿望越来越迫切，对于个性化、差异化的休闲度假和旅游观光方式也越来越看重，可以想象节假日期间，携带自己的爱车与家人一起，体验一把没有舟车劳顿、道路拥堵，长途变短途，“说走就走”的自由行， “汽车自驾游运输专列”或将彻底改变我们许多人的出行习惯乃至生活方式。