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近日,铁路部门公布了东南沿海高铁新的执行票价,从4月21日起,东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。(调整后福州出发的部分高铁票价见右图)
为什么要调整票价?哪些高铁票价会受到影响?调价就意味着“涨”吗?未来铁路票价还会有什么样的变化?带着这些问题,记者采访了铁路总公司有关部门负责人。
票价调整涉及哪些线路?
东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,沪杭段全长159公里,杭甬段全长155公里,甬深段全长1309公里。
依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,铁路部门决定自4月21日起对东南沿海高铁时速200公里~250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。
为什么要调整票价?
2016年,尽管东南沿海高铁保持非常高的利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。
这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。
票价调整是否意味着涨价?
此次调整,铁路部门将以公布票价为上限票价,根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价,总体上讲有升有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。
从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路,例如,福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。
普速列车票价会调整吗?
对普速旅客列车票价,我们始终严格执行政府定价政策。
铁路部门开行动车组列车的同时,仍将在既有线开行普速旅客列车,发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系。在交通运输不发达的偏远地区,我们还将继续开好普速旅客列车。
铁路企业如何使用自主定价权?
铁路总公司将严格依据国家法律法规,指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时,将进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整依法合规,维护旅客合法权益。
调整后福州出发的部分高铁票价
出发站 到达站 二等座票价 一等座票价
福州 厦门 93.5元 144.5元
福州南 莆田 30元 48元
福州 泉州 59.5元 94元
福州南 漳州 94元 150元
福州南 福安 41元 64元
福州南 龙岩 127.5元 190元
福州南 深圳北 259元 414元
福州 杭州东 254元 401.5元
郭秀春 制图(数据来源:《福建日报》客户端“新福建”)
(责任编辑:罗伯特)