长沙晚报记者 谭琳静
“包裹既进不来又出不去”,过去,快递业最怕“逢年过节”,春节前后、“双十一”这样的节点,快递常遭遇“爆仓”之痛。昨日,记者多方走访发现,2017年春节前后,快递业既未出现爆仓,也未出现冷场。业内人士分析,随着电商的进一步普及和物流体系建设日趋完善,不管是双十一,还是春节,消费者们“逢年过节”的线上购物体验已经得到提升。这或许意味着快递业进入了相对成熟的提质发展期。
春节流量EMS春节不打烊,快递同比增长2-3倍
“我真没想到,大年初三还能有EMS的包裹送到我办公桌上。”节后首次与闺蜜们相聚,长沙市民彭女士就愉快地分享了这个春节期间的购物体验。
作为昔日的邮老大,曾几何时因缺少竞争,邮政系统一直被诟病服务散漫。但如今却默默蝶变,利用自营优势,在多数快递企业这个春节歇业的情况下,主动承担国企责任,靠合理调配人力、运力资源,做到了春节不打烊、不爆仓、不涨价。国家邮政局公布的数据显示,春节期间(1月27日至2月2日),全国快递企业累计完成业务量1375万件,较去年同期增长19.86%。其中,作为“国家队”的邮政EMS和龙头企业顺丰继续“挑大梁”,二者合计完成全国快递业务量的83.79%。此外,中国邮政集团公司完成邮政包裹业务量284万件,同比增长127.3%。
“今年春节期间的快递包裹明显比去年春节量大,就中心局而言大概同比增长2-3倍。”湖南邮政长沙邮区中心局星沙处理中心可视为湖南邮政邮件进出口的“咽喉要塞”,该中心副主任罗耿昨日告诉记者,包裹最高峰出现在小年前夕,随着部分电商的歇业,从农历腊月二十五起,包裹数量开始回落,大年初二初三达到低点,约4万件/天,但从正月初七(2月3日)起开始迅速回暖,仅2月6日当天,日均处理邮件突破46万件,如今每天保持40—50万件处理量。
应对措施近30万快递员不回老家不歇业
“这么大的量,幸亏有智能化的分拣神器帮忙,如果光靠人力,我们估计效率不可能这么高。”罗耿所说的“分拣神器”记者曾在年前包裹最高峰时期实地探访过,那是中部地区最大的双层包裹分拣器,有了这个完全自动化的“帮手”,一个包裹从卸件到上机分拣,再到重新装车发送,快进快出可在六分钟内完成,十分高效率。
除了邮政和顺丰,记者还注意到,几年前就开始布局自主物流的京东,去年年底正式推出了“京东物流”,并号召旗下快递员“春节不打烊”。作为补偿,该企业按照每个孩子三千元,多个孩子六千元的补偿标准,支持春节期间坚守岗位的快递员接子女到身边过团圆年。这令人回想起2009年春节,京东曾因无力应对春节期间的爆仓问题,其创始人公开呼吁网友春节期间不要去京东商城平台购物。当时因为运力不足,该电商的高管轮流去仓库协助拣货打包。
据第三方菜鸟网络测算,今年春节期间全国有近30万快递员不回老家不歇业,相比2016年春节12万快递员不回家,今年春节期间的运力大幅增加。根据快递公司的数据显示,2月3日起,所有的快递公司都已经恢复正常运营。
快递网点社区服务迅速崛起,打通快递积压痛点
昨日,记者走访了格林星城、金南家园等五六家快递网点,发现节后快递业正在平稳恢复中,往年因包裹处理不及时导致的“积压”现象都比较少见。
彭杰是长沙格林星城小区菜鸟驿站的负责人。他的2017年“春节模式”是:去年农历腊月二十七歇业回老家过年,今年大年初九恢复小区快递收发件业务。
“我的感受是今年快递业十分平稳地度过了春节,既未出现爆仓,也未出现冷清。”昨天是节后恢复上班第4天,彭杰的感受是目前派件量不是很多,但小区居民往外的发件量明显增多,并呈现出两大特点:一是发往电商平台的退货包裹较多,二是寄给亲戚朋友腊鱼腊肉等家乡土特产的包裹较多。“前者是受到年前一些电商放假的影响。”
彭杰认为,今年没有出现包裹“爆仓”现象,一方面是邮政EMS和顺丰春节期间不打烊,正常运营,消化掉了很多包裹,二是跟年前其他歇业快递公司采取“陆续停运”的方式有关,“有个平缓过度,不会造成快递的猛减或猛增。”
此外,社区服务的崛起,让“最后一公里”具备快速消化包裹的能力。彭杰说,在最后的揽件取件环节,年前都及时通过短信平台发出了通知,所以除极少约定年后取的包裹外,大多数包裹在年前都已经处理消化。
过去各家快递公司自设网点,一个网点依照片区划分原则,要负责好几个小区的快递包裹,菜鸟驿站则直接针对一个小区设点,这意味着包裹处理效率更高。据菜鸟驿站湖南社区负责人肖来云介绍,目前菜鸟已在长沙布局小区专业快递点300个、基础点500个,以及学校点160个。
物流竞争“几日达”“次日达”将被推进到以“小时”计
自主物流配送,渐渐成为京东等电商平台下一步抢滩市场的重要棋子。相较去年春节,今年京东在线下单人数、单量、金额都是去年的2倍。依赖第三方物流的阿里电商体系则在春节期间通过菜鸟联盟调配运力资源,据菜鸟网络公布的数据,菜鸟联盟的春节物流订单有9成以上实现次日送达。
2016年,中国快递总量达313亿件,稳居快递第一大国。行业巨头纷纷上市,资源进一步集中。2017年行业竞争将更为加剧。
“随着电商去中心化、社区服务的崛起、线上线下的融合,未来快递业必将迎来新的挑战与机会,竞争将更为激烈,洗牌速度将更快,从而对物流服务的要求更高,不打烊不爆仓将成为快递服务最基本的要求。”昨日,易龙世纪企业发展有限公司CEO李鸿飞接受记者采访说。作为以智能仓储为核心的物流综合服务运营商,他的团队目前正在郴州等城市试点构建下单到接收包裹“2小时抵达”的全新物流服务体验,一旦时机成熟,将迅速推广到长沙等多个城市。
李鸿飞认为,智能云仓、同城配送、社区店服务、本地化电商为核心的智慧供应链体系将改变目前快递业异地配、一天一配的做法,实现同城配、一天多配,这样,现在快递包裹“几日达”“次日达”将被进一步推进到以“小时”计算的服务竞争之中。
(责任编辑:罗伯特)