日前,招商蛇口与华侨城组成的联合体在深圳土地交易中心签约,以总价310亿元拿下深圳市宝安区大空港区域总建筑面积约245.33万平方米的11块地,这11宗土地位于深圳宝安区空港新城,均为深圳国际会展中心(一期)配套商业用地。按照规划,深圳国际会展中心一期建成之后,将与上海国家会展中心并列国内最大会展中心;完成全部建设后,室内展厅面积可达50万平方米,将取代德国汉诺威展览中心,成为全球最大的会展中心。据悉深圳国际会展中心一期工程计划于今年9月开工,预计2018年9月完工投入使用。
借助“前港-中区-后城”模式在蛇口的成功经验,招商蛇口在港口配套综合开发运营的版图上再收一“港”,至此招商蛇口承办了笋岗、龙华、华侨城、红树湾、西丽、蛇口、前海、大空港等区域的重点项目,并形成了蛇口太子湾、前海、大空港区域等开发战略性区域集群,成为深圳西部经济发展轴的主导运营主体,而这让招商蛇口、对于深圳城市发展新貌愈加有想象空间。
■ 马春艳 吴亚男
打造一流国际会展中心,大空港将撬动深圳未来百年增长极
深圳市相关领导在接受采访时表示,“建设深圳国际会展中心是深圳一项重大决策,会展中心是发展会展业的城市基础设施,随着全球会展业发展重心向中国转移,国内会展业进一步大型化发展,为抓住机遇,建设现代化、国际化城市,2015年9月深圳决定正式启动项目筹建工作,并提出了打造‘一流的设计、一流的建设、一流的运营’的目标。”
深圳市规划国土委有关专家也认为,政府希望通过加快商业配套的建设,来推动深圳国际会展中心的建设。
众所周知,会展中心对于区域经济发展与建设具有强大的推动作用。以福田会展中心为例,它在建成后带动了整个中心区全方位配套设施的完善,成就交通枢纽、娱乐、办公、商业聚集地,并成为深圳发展最活跃的片区之一。另外,新国际会展中心本身已经不仅仅是会展中心,它将采用综合开发模式,融入酒店、办公、餐饮、商业等功能,还将高标准建设国际会议中心和新科技馆,成为大空港发展的重要推力之一。
大空港片区集齐了全球少有的海陆空铁立体式交通要素和难得的产业基础,将优化形成“一核三片区”的空间发展格局,以航站区为核心,形成机场北-临空商务科技中心、机场东-航空特色服务小镇、机场南-中央供应链管理区三片区,建设成为立足珠三角、面向亚太、辐射全球的国际航空门户枢纽以及现代临空服务业为主导的国际特色航空城。
未来,大空港新城无疑是“珠江口环形经济圈”上最璀璨的明星之一,是加强深港澳深度合作、推进珠江口东岸协同发展、推进粤港澳大湾区建设的重要支点,成为深圳未来新的经济增长级。而招商蛇口的战略布局,不仅完善了公司的业务板块,更是将西部湾区串联,将更为系统、全面的规划运营,对未来城市的格局与发展起到更好的主导作用。
介入会展产业运营,招商蛇口打造西部区域滨海封面集群
据悉,深圳国际会展中心(一期)位于珠三角中心地带,地理位置优越,具有良好的资源集聚效应和庞大的发展潜力,而招商蛇口此次介入会展产业运营,是招商蛇口探索创新商业模式的良好契机。
“大空港会展项目是一个产业运营项目,它能拉动会展业、旅游业还有上下游相关产业特别是第三产业的发展,也契合国家在自贸区、深港合作、粤港合作大战略。”招商局集团有限公司副总经理孙承铭表示,作为城市转型升级的开拓者和成功实践者,招商蛇口摸索出独特的“前港-中区-后城”产业发展模式,集“产、网、融、城一体化”营造生态化、国际化、现代化的城市氛围,助力城市的发展再升级。而“前港-中区-后城”作为最有“力量”的三大功能板块,不断滋养城市的可持续性成长及转型升级。
6月18日,深圳市前海管理局与招商局集团牵手并达成协议,将在更高起点和更深层次上合力推进自贸区开发建设与运营管理,并进一步明确了招商蛇口在前海蛇口自贸区建设中的主体和主导地位;7月8日,以中国南部目前最大邮轮母港为依托的旗舰综合体太子湾项目面市,成为了国家“一带一路”战略落位的又一重要支点;8月29日签约成为大空港项目运营主体。
至此,招商蛇口完成了西部经济发展轴上的战略布局,占据海上世界、太子湾、前海湾、大空港四大区域要塞,形成战略性、一体化的西部区域滨海封面集群,未来将加速深圳西部经济发展,提升粤港澳大湾区协同发展。
世界级邮轮母港湾区、国家级自贸区、世界大都市空港区,招商蛇口的每一个标签都振奋人心。未来,以海上世界-太子湾-前海-大空港为主线的整个深圳西部经济发展轴将成为深圳乃至粤港澳的中流砥柱。
(责任编辑:罗伯特)