林天干代表谈40年交通发展:让温商“走出去”再“走回来”

全国人大代表、温州市铁路与轨道交通投资集团党委委员、副总经理林天干为改革开放辉煌40年点赞。 金易子/摄

　　中国网财经3月19日讯(记者 金易子) 今年是改革开放四十年。40年前，温州以先行者的姿态在改革开放中一马当先，凭借敢为天下先的精神，在改革中屡创“全国第一”。但难以想象的是，改革开放之前，温州却被戏称为“汽车跳，温州到”，三面环山，一面临海丘陵地形，交通闭塞，只有“水路一条”。

　　从偏居一隅走向世界，如今全国乃至世界各地无不活跃着温州人的身影。在接受中国网财经记者专访时，全国人大代表、温州市铁路与轨道交通投资集团党委委员、副总经理林天干指出，温州经济的快速发展得益于交通等基础设施条件的改善。作为全国性综合交通枢纽城市，交通发展助力温商“走出去”，也让在外温商更好回归。

　　改革开放交通发展助力经济增长

　　作为中国民营经济发展的先发地区与改革开放的前沿阵地，四十年来温州经济高速发展。数据显示，2017年温州市实现生产总值GDP5453.2亿元，按可比价计算，比上年增长8.4%，总量和增速均稳居浙江省第3位，在全国范围内亦排名靠前。

　　事实上，在改革开放前，温州却是中国相对贫穷落后的地区，而交通成为了制约当地经济发展的重要因素之一。“受到自然条件限制，温州资源匮乏，耕地较少，交通不便，温州与外界交流较为困难，许多人为了讨生活，不得不翻山越岭。”林天干回忆道。

　　寒冰解冻的1978年，党的十一届三中全会作出了实行改革开放的重大决策。1984年，温州成为了首批对外开放的十四座城市之一。当年，中央下发的“一号文件”倡导农村发展商品经济。在时代号召下，温州人的创业创新激情喷发，以家庭工业为主的民营企业迅速崛起。

　　“交通和经济社会发展密切相关，是经济发展重要支撑条件之一。”林天干指出，彼时温州以小商品生产为主的家庭作坊发展加快，对交通运输提出了高要求。“业务订单越来越多，如果运输成本很高，无疑会制约这些工厂的发展。”

　　在林天干看来，交通状况一定程度上客观反映了当地经济发展水平。回顾几十年以来温州的经济发展，与交通等基础条件设施的不断改善息息相关。交通发展让温商更好“走出去”，也让在外温商更好回归。

　　不断优化的全国性综合交通枢纽

　　近年来，温州市委市政府把温商回归作为“一号工程”，把温商视为温州实现赶超发展的"第一资源"。林天干指出，当下温州越来越注重营商环境的建设，其中包括大力发展交通，逐步降低物流成本等，为温商提供更多便利。

　　据了解，推进温州现代综合交通建设，要优先发展高铁高速，综合发展空港，统筹发展市域交通。具体而言，“十三五”期间温州要实施综合交通“6421”战略，即实施六大工程，构建四大交通走廊，完成交通投资2000亿元，构建高铁到杭州、宁波、金华(义乌)、福州“1小时交通圈”和高速公路到各县(市、区)中心镇“1小时交通圈”。

　　近年来，温州市政府加大了对交通行业的支持力度。数据显示，2017年，温州全年累计完成交通投资351亿元，创历年新高，总量位居浙江省第二，其中高速公路建设投资量、在建总里程均居浙江省首位。今年温州市计划实施综合交通项目130个、完成投资380亿元。

　　在今年两会上，林天干带来的两份建议均与温州交通建设有关，分别为《关于加快规划建设温州至福州客运专线铁路的建议》及《关于将金丽温高速东延线列入国家高速公路规划的建议》。

　　林天干在建议中提到，作为浙江东南重要城市，温州历来高度重视综合交通发展，要进一步优化温州这一全国性综合交通枢纽。他希望，贯彻落实十九大“交通强国”战略目标，让交通行业更好地服务于“一带一路”、长江经济带、美丽中国建设等需要。