中国网财经9月13日讯(记者徐姚)随着互联网、电子商务的迅猛发展,传统商品贸易面临冲击的同时,网上贸易额不断增长,交易效率规模快速提升。而物流产业作为中国-东盟经济互联互通、贸易持续发展的重要一环,扮演着提供设施、搭建平台等基础性作用。因此,分析认为,创新物流发展模式,加快打造“网上丝绸之路”至关重要。
在今日上午举行的第五届中国—东盟物流合作论坛上,中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长蔡进就物流创新等相关话题接受了中国网财经记者的独家专访。
蔡进对中国网财经记者表示,在中国与东盟的经济合作中物流扮演着基础支撑的作用,物流的目的应该是促进区域经济的发展。通过物流设施、方式的不断完善,带动本地区的物流企业甚至是产业优化发展。
蔡进指出,随着物流基础设施本身的完善和模式的创新,物流将在区域经济贸易发展中成为一种战略性的作用。
“没有物流就没有产业,没有区域经济的发展。”他说。
思维的包容共享是模式创新的当务之急
蔡进告诉中国网财经记者,目前中国与东盟物流合作与发展情况总体上基本满足经贸往来和发展的需要。但是由于基础设施建设方面的差异,中国物流发展相对快于东盟国家。随着近年来东盟国家与中国贸易往来的加深和本国经济的发展,物流方面的互联互通成为“当务之急”。
那么,如何解决这一问题呢?蔡进认为,首先要改变合作与发展的思维,具体来说就是用包容性思维发展物流。(地区或者企业之间)要从彼此利益入手,而不是一味地博弈。他坦言,在此之前,物流方面的合作虽然有但基础合作并不够。
蔡进称,物流最根本是要共享,比如园区建设就是这样,之前有些企业建立园区,你建你的我建我的,不开展合作。所以导致效率、效益都很低。原因就是没能从国家宏观经济层面去考虑,做好协同发展。
他认为,如果把这些园区从国家层面进行物流互通,不仅能够解决效率问题,还能节约大量成本。
为跨境电商发展提供“网络+渠道”的便利
今年的博览会系列论坛上,跨境电商成为一大焦点,包括马云及阿里旗下的阿里云都传达出对区域经济合作的关注。阿里云更是提到将加大投入物联网等方面资金,与东盟经济建立更好的信息沟通。
为此,蔡进告诉中国网财经记者,就跨境电商来讲,物流创新将为其提供一种便利化、便捷化。在这些跨境电商的发展过程中,要求首先要做到平台的“无缝连接”,贸易政策的标准连接。
“信息得是标准化的,不能各说各的”,他指出,事实上,物流为跨境电商提供的模式是“网络+渠道”的模式,网络就是各自的平台,渠道就是供应链。
供应链及组合化运输方式是物流创新的重点
“跨境的物流还是应该重点做供应链的事情,不是简单的互通互联。”蔡进表示,放眼于中国与东盟整体的经济合作视角,通过供应链管理的创新,以此来推动中国与东盟贸易往来的协同性。除此之外,还应该有效整合地区资源。
就物流中的运输方式创新来说,蔡进认为,更多应该是多方式联运,而不能是某一种交通设施的持续投入。目前中国与东盟之间铁路有着很好的发展空间,但在这过程中一定要有其他运输方式补充,比如航运及路运。尤其是路运能够实现物流商品的派送上门,这一点是其他运输方式无法做的,所以,组合运输方式具有更大的发展空间。
(责任编辑:李乔宇)