中国网财经1月25日讯(记者 李春晖) 1月24日，2016年春运正式拉开帷幕。这场一年一度的世界最大规模人口迁徙中，有一支特殊的队伍——“摩托大军”。据统计，每年从广东出发的摩托返乡人员人数超过60万，他们犹如一股洪洪铁流，从珠三角地区向外辐射，赴往广西、贵州、湖南等地。而今年，他们遭遇到了意想不到的困难，一场数十年一遇的极寒天气。

　　“摩托返乡”兴起于2000年，一些在广东务工的外地工人，买了摩托车，平时用于通勤，春节前如果买不到火车票，就直接骑行回家。后来随着互联网的发展，部分外来务工人员通过QQ联络，开始在春节前三五结伴骑行回家。之后数年，“摩托返乡”队伍不断壮大，到2014 年春运，有超过 60 万外来工选择骑摩托车返回广西、贵州等省区。

　　而今年，一场“霸王级”寒潮，令摩托大军的返乡之路更为艰难。1月下旬以来，全国多地遭遇极寒天气，南方大部地区气温出现“断崖式”下跌，1月24日，也是今年春运的第一天，广州出现了65年来首次降雪。

　　在朋友圈里充斥着“冻成狗”、“这种天气出门的都是勇士”等等抱怨的时候，一些“摩托大军”成员已经踏上了归乡路。

　　1月24日，在321国道肇庆段，不时能看到满载着行李的摩托车匆匆驶过，骑手们从头到脚全副武装，身体裹得严严实实，有的摩托后座载着人。肇庆是广东的西大门，与广西交界，也是“摩托大军”返乡的必经之路。横穿肇庆的321国道是通往云南、贵州、四川等西南各省的交通大动脉。

　　而这些在如此极寒天气里出行的“勇士”们，往往要经过10到20个小时的骑行才能到达目的地。

　　他们选择骑摩托车回家的原因多种多样。在佛山一家陶瓷厂工作的郭师傅，老家在江西，他需要在路上骑行12个小时，老婆坐车后座。他们一家每年春节都是骑行回乡，因为“买火车票比较麻烦”。老家在湖南的蒋师傅，路上需要二十多个小时，因为工厂放假时间没法确定，不方便提前订火车票，而摩托骑行则可以“说走就走”。另外有一些人是因为想把摩托车骑回老家去，春节时探亲访友比较方便，当然还有人是为了省钱。

　　骑摩托车并不是最安全、舒适的返乡方式，人们常说，汽车是铁包人，摩托车是人包铁，而且骑手们在寒冷天气下骑行久了，手脚会僵硬，也会降低反应速度。

　　但摩托骑行是这些务工人员每年都会选择的“性价比”最高的返乡方式。中国春运期间的客运供求不平衡的状况短期之内难以改变，“摩托返乡大军”可能在相当一段时间内会继续存在。

　　硬件条件是客观局限，但在软件设施上，地方交管部门、工会、企业都尽了努力，助这些返乡务工人员安全返乡。

　　中石化位于两广地区的加油站，每年春运期间都会为返乡人员提供免费服务，今年开始服务范围拓展到了湖南。三省共计两百多座加油站参与了进来，为返乡人员提供姜茶、热粥，休息区内设了母婴休息区，还有电暖炉，让摩托骑手们可以烤烤手。每辆返乡的摩托车，还可以免费加上满满一箱油。

　　今年因为遇上了雨雪天气，中石化加油站还提供了免费的雨衣和保温杯。公益不需要什么大道理，它也许就是寒冷中骑行数个小时后的一口热水、一杯姜茶。