2016年整车出口呈现小幅增长

　　本报讯（记者王辉）记者最近从发改委网站获悉，2016年汽车整车出口结束上年下降趋势，呈现小幅增长。全年整车出口81万辆，同比增长7.2%。

　　2016年中国汽车出口出现增速爆发式恢复特征。但2016年出口的总体数量尚未恢复到2011年水平。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，未来汽车出口发展潜力巨大。尤其是随着“一带一路”的建设，会促进中国汽车的出口，形成暂时的较好增长局面。与此同时，世界资源价格的回升带来巴西和俄罗斯等市场的经济回暖，也直接推动了中国汽车的出口。

　　回顾历史，5年来，中国汽车出口出现持续的增速下滑局面，2006年增速在100%左右，随后到2011年下滑到50%左右，2013年更是出现了负增长，2014年上半年仍延续负增长局面，下半年恢复正增长。世界经济低迷下的剧烈下滑后，2015年的出口持续在低迷中，2016年2季度出口增速稍有企稳改善，目前的季度出口量维持在20万辆左右水平，出现发展瓶颈。

　　崔东树认为，2013~2016年的出口车市都是相对同期下滑的。2016年1~2季度整车出口（含底盘）出口19.92万辆，增速落到-12%的低位。传统的卡车和轿车出口都很差，连续几年的轿车出口都是低增长和负增长，说明我们出口仍遭遇了瓶颈。

　　汽车整车出口中，客车同比增长明显，轿车增速由负转正，载货车依然呈下降态势。上述3大类品种共出口66.2万辆，占汽车整车出口总量的82%。上汽集团、奇瑞汽车、北汽集团、华晨汽车、安徽江淮位居汽车整车出口前五名。

　　2016年，客车出口14.2万辆，同比增长20.3%；轿车出口33.4万辆，同比增长8.5%；载货车出口18.6万辆，同比下降15.1%。客车出口的主要市场是越南和玻利维亚、埃及等市场。2016年轿车出口市场的需求主要集中在伊朗和埃及市场，市场需求较强。伊朗市场达到中国轿车出口的近40%的份额，其市场地位重大。卡车出口市场近期总体表现很差，今年的上半年10万辆较去年的14万辆下降严重。这其中的增长较强的是越南和菲律宾市场。今年对越南的卡车出口单价从去年的2.27万美元降到1.48万美元，走势较差。特种车市场的需求主要是越南和菲律宾等市场，这也是超强的爆发市场，体现了其经济的快速发展对特种车的需求较强。阿尔及利亚、委内瑞拉市场的出口不太强，但单价很高，利润丰厚。

　　值得注意的是，去年多功能车MPV和SUV的市场出口需求达到7.5万辆的高增长，创历史新高。主要出口地为印度和美国，上半年对印度的出口达到3万辆，虽然单价500美元略低，但出口数量仍是喜人，对美国的出口达到8000辆。