□ 刘勇

　　中国本土汽车品牌向上提升有多难？看看出席吉利汽车赞助的向上马拉松比赛的嘉宾和明星就知道，在这个拥有公众影响力的群体里，吉利汽车很难列入其购物名单。6万元的包或鞋看起来很奢侈，但6万元的吉利帝豪汽车就算不得什么了。

　　7月11日，由国家体育总局社会体育指导中心、吉利汽车与时尚集团联合主办的“向上马拉松——2015中国公开赛”在北京开幕，首站地点选在了楼高330米，共81层的国贸大酒店。随后，这场“垂直马拉松”将在沈阳、重庆、长沙、青岛等八大城市陆续开赛。在每场参加的选手中，都为吉利车主留下上百个席位。吉利希望通过这样的传播，让更多车主找到归属感，并吸引新的潜在车主购买帝豪。从帝豪上市至今，全国已有80万名车主。对吉利而言，帝豪无疑是当家明星。

　　事实上，放弃更为高端的博瑞，而用帝豪品牌赞助系列赛事，也是吉利对自身品牌上升路径的重新思考。和大多数的中国汽车企业一样，源自本土、造车不过20年的吉利汽车，在品牌故事上并没有多少可以浓墨重彩的地方，它真正需要的是明星产品，而不是明星形象。6年前上市的帝豪就是这样一个产品。它搭载吉利先进的发动机和车联网技术，依靠产品力推开市场。

　　吉利汽车销售公司总经理林杰说：“吉利帝豪的成功，显示出中国品牌不惧竞争、在艰难中不断向上的拼搏精神，以及所具备的品牌上探的潜质。新帝豪的上市把消费者锁定在事业、生活上升期的80后年轻人。他们积极勇敢、热情向上，敢于逐梦，敢于行动，代表着新帝豪的精神和‘车格’，与新帝豪传递的‘向上’精神完美契合。”

　　在向上马拉松第二站的沈阳龙之梦亚太中心，楼高245米55层。吉利汽车销售公司总经理助理宋军在完成赛程后，深有感悟。他说，爬前面十几个楼层，感觉太黑了，就一盏灯，什么时候是个头啊。向上的路的确不容易。到25层以后，心里感觉已经过了一小半了，觉得没有犹豫了，什么也不需要考虑，继续往上，速度慢一点没有关系，这个过程和吉利帝豪这条路走过来也很类似。到了40层以上，心里踏实了，坚持下来就能登顶，更大的光明在前面。

　　宋军负责吉利A级车平台，帝豪是其中的重要产品。他的感悟和很多做品牌的人差不多，在没有多余选择和退路时，人的精力反而集中起来，可以实现意想不到的结果。比如吉利，围绕帝豪就可以做出很多文章。8月2日，吉利帝豪RS在京上市，基于帝豪两厢改变而来，之后，纯电动版本的帝豪也会上市，到2016年，上海车展展示过的新一代三厢帝豪将面市。

　　从销量上看，帝豪也是吉利汽车的主力。吉利汽车在今年上半年累计销量为25.5万辆，实现全年销量目标45万辆的56.7%。其中，帝豪上半年销量累计销量超10.0920万辆，同比增长56%。