由于市场销量的下滑，成片的汽车经销商开始步入“严冬”，就是一些豪华车销售队伍也不能例外，而吉利汽车似乎“风景这边独好”。在吉利帝豪赞助的2015向上马拉松中国公开赛启动之际，浙江吉利汽车集团CEO兼总裁安聪慧接收记者采访时坦言，经过扎扎实实地练内功打基础，吉利汽车的市场营销网络良好，吉利“向上”的基础已十分坚实。

　　“去年我们评估了一下吉利集团95%以上的经销商都是盈利或持平，盈利占60%，行业评估情况来看吉利的经销商网络是非常良好的。今年从1-6月份情况来看，整个汽车市场4S店跑路的很多，跑路、关闭、转让等等。但吉利非常欣慰的一点，在这么一个环境情况下吉利原有的经销商还在大量地继续投入。”安聪慧说，8月份在西安最主要的西部车城将会有吉利两大旗舰店开业，这正体现了经销商对吉利后续产品充满了信心。

　　据有关统计数据显示，在行业微增长、众多合资企业为销量下滑困扰不已的大背景下，吉利汽车上半年逆势上扬，累计销量为25.2万辆，同比增长约35%，达到2015年全年销量目标45万辆的56%。这个增幅远高于行业增长幅度，这样的成绩在中国自主品牌中企业中尤为显著。尤其是吉利A级车帝豪上半年销量突破10万辆，同比增长56％。而4月刚上市的B级车博瑞，两个月内也销售出2750辆。在今年上半年乘用车市场整体不景气的环境中，吉利汽车取得如此成绩着实让人眼前一亮。

　　“这一结果并非偶然，而是对吉利前期发展过程中‘练内功打基础’的回报。”安聪慧说。他所指的基础是此前两三年吉利所实施的“一个吉利”战略转型，转型过程中吉利在品牌定位、产品设计、开发架构、销售渠道管理等方面实现了一系列的革新。

　　据安聪慧介绍，吉利现在已建立了全球4个设计中心，上海、巴塞罗那、北美加州、瑞典哥德堡，进行吉利现有和未来的产品研发工作。同时吉利和沃尔沃之间也展开了联合的研发团队，研发CMA的基础架构，双方在此基础上各自开发符合自己品牌定位的平台和产品。这构成了吉利“向上”的基础。“所以对吉利来说最重要的就是产品。”

　　安聪慧坦陈，吉利虽然是个汽车企业，但在SUV细分市场吉利不说和非常有竞争力的汽车企业相比，就是和百分之八九十的汽车企业相比，其SUV这个细分市场也确实做得不够好，“但这仅代表的是现在，不代表未来。”

　　“在SUV整个细分市场，吉利已经沉默了3年，我相信第4年、第5年一定会爆发的，这给大家带来的惊喜不会差于博瑞和新帝豪。”安聪慧说。据悉，从今年起，吉利计划陆续推出新的SUV车型，如全新GX7、GX9，新家族化前脸设计的NL-3以及基于CMA平台的SUV等等。

　　据了解，除SUV外，在MPV的细分市场，吉利很快也会有产品投放；此外，在新能源方面，吉利今年也会有新能源产品推出。

　　“汽车行业就像我们今天举办的马拉松比赛，它是一场马拉松，还是要扎扎实实地沉下来打基础练内功。”安聪慧说，“我们要耐住寂寞，这个寂寞不是说搞五年十年的寂寞，而是说我们现在每走一步一定要使我们的客户和消费者非常满意，为将来我们的销量做好准备工作。”