□ 本报记者 张海燕

　　艾瑞咨询公司最新发布的《中国二手车电子商务行业研究报告》（以下简称《研究报告》）显示，去年下半年中国二手车整体交易量达到605.3万辆，电商平台交易达到17.7万辆。结合此前艾瑞公布的上半年数据来看，去年全年二手车交易量达到887.2万辆，是上一年的1.7倍。而其中，网上二手车交易拿走了3%的总体交易份额，而2013年二手车电商交易份额仅为1%。

　　网上交易持续攀升

　　在汽车销量增速逐月下降的同时，二手车市场却越来越火爆。为什么越来越多的人开始喜爱二手车呢？据专家分析，首先，近年来我国汽车产业的迅猛发展，使汽车保有量持续攀升，促进了二手车市场的快速发展。2014年，中国汽车保有量为1.54亿辆，同比增长12.4%；其次，由于人们换车需求增大，消费观念改变，近年来二手车交易量一直持续稳定增长。加之政府对二手车置换的各项激励政策，未来2至3年二手车销量将会大幅上涨。

　　如今，互联网的快速发展已改变了很多人的消费习惯，网上交易已走入千家万户，对于汽车这个特殊的商品也不例外。据统计，网上二手车交易占比由2013年的1%翻了数倍至3%。在不少人看来，电商模式或许可以解决二手车市场“信息不透明”、“车商漫天要价”、“车贩子诚信度低”等消费痛点。

　　《研究报告》显示，去年有近900万辆二手车交易成功，这是2013年的520万辆的1.7倍，而其中3%的交易来自网上，相当于去年有近26万辆车是在网上完成交易的。艾瑞数据显示，2014年下半年中国二手车电子商务交易规模达72.9亿元，平均单车成交价格为41204.7元/辆，其中12月份交易额达到13.8亿元，二手车下半年整体的交易量是上半年的两倍。

　　据了解，目前我国二手车电商市场主要有以优信拍、车易拍、开新帮卖为代表的C/B2B竞拍模式，以大搜车、百优卡、卓杰行为代表的C2C寄售模式，以人人车、赶集好车为代表的C2C虚拟寄售模式，以车王、优车诚品为代表的B2C卖场模式，以二手车之家、第一车网、易车二手车等为代表的二手车交易资讯平台。艾瑞的《研究报告》认为，未来2至3年，竞拍模式将成为行业主流。

　　选购更重经济实用

　　《研究报告》还显示，在二手车交易过程中，捷达依旧是众多消费者选择的对象，被称为人气王，以占比4.8%的交易量位居榜首，其次是凯越和桑塔纳。在国产品牌当中，奇瑞QQ及长安之星备受用户青睐，分别占据1.3%和1%的市场份额。由此可见，用户在购置二手车时，更偏爱经济实用的车型，而对外观、内饰没有特别大的要求。

　　从品牌上看，二手车领域最受大家喜爱的3个品牌分别是上海大众、一汽大众、上汽通用，分别占比9.8%、8.5%和6.0%。在二手车热销的前10品牌当中，欧美及日系汽车备受车主青睐。国产品牌二手车中，奇瑞和长安两品牌收获了可观的销量，均占据4%的市场份额。

　　艾瑞咨询公司认为，大众和通用汽车因其较高的性价比及国际品牌影响力，在未来2至3年里依旧会是二手车领域里的热销品牌。《研究报告》显示，灰色、黑色、白色二手车占据了近70%的市场份额。消费者更偏爱小排量经济型汽车，其中1.6L排量的占据35%的市场份额，其次是1.8L、1.0L和2.0L排量的汽车，总共占据41.9%市场份额。