千里独行的铁轨“女神探”
- 发布时间：2016-05-07 01:30:57 来源：农民日报 责任编辑：罗伯特
□□新华社记者梁晓飞高竹
“女孩子要是较起劲儿来，真有股说不出来的劲儿！”还没见到关改玉，记者就从她的男同事嘴里听到了这样的评价。
面色微黑，身高不足1米6，体重只有45公斤，步速很快，在一米多宽的铁轨上，需要快走几步才能跟上。这是记者见到她的第一印象。
这样一个28岁的柔弱女生，在成天和钢筋水泥打交道、男女比例8：2的中铁十七局，靠什么折服了这些吃得了苦、玩得了技术的铁建工人，获得山西省五一劳动奖章、全国三八红旗手、全国五一巾帼标兵等荣誉称号？
漆黑的隧道里，一手拿着探头，快速在铁轨上移动；一手握着手电，照着一台超声波探伤仪。关改玉蹲在地上，认真查看仪器上显示的波浪线后，把检测结果记在随身的本子上。
在距地面20米深的石家庄地铁隧道里，远处不时传来刺耳的电焊声，即便戴着口罩也能闻到一股呛人的味道。在关改玉看来，这次的工作环境算是比较好的。
关改玉从事的工种叫做探伤工，在拥有两万名职工的中铁十七局只有9人，她是唯一一名女探伤工。
所谓探伤，就是给钢轨看病，检查好每一个焊接点，排查出可能危害行车安全的隐患，完全是个野外作业的技术活儿。在别人看来，学计算机出身的关改玉，和这个工种没有任何交集。
女孩子不能干技术？关改玉不相信。大学毕业参加工作一个多月，她主动要求从办公室调往正在组建中的焊轨队。经过培训后，她如愿成为中铁十七局首批探伤技工之一，练就了超声波探伤的过硬本领。
7年多来，关改玉先后参加了海南东环、京沪高铁、汉宜铁路、宁杭客专、津秦客专、邯黄铁路、宁安铁路、张唐铁路等8项国家重点工程的建设，在线路上累计步行1700公里以上，检测焊头8000多个，准确率95％以上。
7年多来，和关改玉同时培训的5人只剩下2人，她的3名徒弟也只剩下1人。但熬得住孤独，才能看到别样的风景。
张唐铁路路段80％是隧道，虽然隧道里闷死了，也没手机信号，但一出洞口，映入眼帘的是雾气腾腾的山路和美丽壮观的雪山。
关改玉说，最快乐的事，莫过于辛勤付出后的成就感。探伤工作本身很枯燥，但线路边的风景很漂亮。从海南的椰子林、荆州的油菜花，再到杭州的竹子林，一到宽阔的地方，就什么烦恼都没有了。
今年2月，中铁十七局“工匠工作室”成立了，第一个课题就是关改玉牵头的钢轨探伤，目的是提高焊轨一次性合格率。
关改玉说，从野外作业到课题研究，过去枯燥的重复劳动，变成了一次次收集试验数据的过程，感觉好像又一次走出隧道，到了另一片宽阔的地方。
据新华社太原5月6日电
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