1月17日，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖部署2016年重点任务时表示，将推进铁路“走出去”工作创新，进一步增强中国铁路的国际竞争力。

　　盛光祖在中国铁路总公司工作会议上指出，2016年铁路总公司坚持以市场为导向，以经济效益为中心，以创新发展为主线，进一步开创铁路改革发展新局面。重点推进安全管理、运输组织改革、企业运行机制和经营工作、建设工作、铁路技术和铁路“走出去”工作等六个方面工作创新。其中，铁路建设方面，全年计划完成固定资产投资8000亿元。

　　2016年，如何推动铁路“走出去”取得新突破，增强中国铁路国际竞争力？盛光祖表示，中国铁路总公司将发挥铁路总公司在企业层面的牵头作用，完善“走出去”工作机制，加大重点项目推进力度，大力拓展国际铁路物流市场，推动铁路“走出去”取得新突破。

　　完善“走出去”工作机制

　　铁路总公司依托国际公司这一平台，加强与国内相关企业合作，进一步完善协调机制，统筹铁路设计、建设、装备制造企业以及金融机构的优势资源，实现优势互补、分工协作。创新境外铁路项目合作模式，完善银企合作机制，精心培育中国铁路品牌，提升我国铁路全产业链竞争力。

　　据介绍，2015年铁路总公司配合国家领导人出访，多次在国外举办快速发展的中国铁路展，大力宣传我国铁路的发展成就。积极应对激烈的国际铁路市场竞争，加强双多边铁路交流与合作，推动建立银企合作机制，创新境外项目合作模式，一批境外项目取得重大进展。

　　加大重点项目推进力度

　　抓好中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨等项目的施工组织，铁路总公司要做好印尼雅万高铁开工准备工作，尽快形成全面实施态势。积极推进俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线、马来西亚—新加坡高铁、两洋铁路、坦赞铁路等项目，协调推动政府和企业间合作框架协议签订、项目可行性研究、投融资方案及资金筹措等基础性工作，争取项目尽快落地。

　　目前，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，印尼雅万高铁即将开工建设，俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。

　　大力拓展国际铁路物流市场

　　围绕开好中欧、中亚班列，铁路总公司加强与沿线各国铁路的合作，压缩班列全程运行时间，加快发展集装箱国际物流运输，拓展国际全程物流业务，完善国际联运价格机制，推进境外经营网点建设，积极开发返程货源，扩大我国铁路的国际物流市场份额。积极推进铁路内陆港、铁路场站口岸建设，加强与港航企业协作，加大铁水联运力度，强化港口集疏运能力，为沿海地区参与全球经济合作提供运力支撑。

　　2015年，我国开行中欧班列815列，同比增长165%。铁路总公司积极开拓国际物流市场，打造以铁路为主导的中欧、中亚班列国际物流品牌，班列运量实现持续大幅增长。