一个品牌是有情怀的，一辆汽车也是有生命的。

　　沃尔沃全新XC90在登陆中国市场时，请来了柳传志、梅葆玖、陈道明等大咖为其站台。据此，我们试图为这款车的目标用户进行画像——他们是这个时代的中坚，是各自所在领域的精英，有大成就却内敛不狷狂，有真本领却质朴不张扬。

　　所谓大象无形，大音希声，这和沃尔沃XC90所要传递的品牌内涵如出一辙。

　　从某种意义上讲，由重庆晨报发起、已连续举办5届的“十大渝商评选”，就是要从搏击市场风浪的商界精英中找出这样一类人。也许是气质吻合的缘故，要为他们匹配一款符合调性的座驾，笔者第一时间就想到了沃尔沃，想到了全新XC90……

　　价值认同一见如故

　　我们邀请的渝商代表是重庆煜准科技CDO蒋晓勇，一个曾供职于媒体，后下海创业的70后渝商。当他第一眼见到停在路边的全新XC90，打量了一番，脸上的表情变化并不明显。但在车门打开那一瞬间，不夸张，真的有被惊艳到——硕大的9英寸触摸中控屏、细腻的Nappa皮革、极致简约的北欧风格内饰，和大气厚重的外观造型形成强烈的视觉差，但绝不突兀。

　　要知道，这可是斩获了红点设计奖荣誉“至尊奖”的匠心之作。看他有些动容，来自沃尔沃中汽西南富豪店的销售顾问赵剑平乘机做起了推广：沃尔沃XC90的设计基于SPA(Scalable Product Architecture)可扩展整车平台架构开发。XC90全新前脸设计包含沃尔沃车标、浮动格栅，以及“雷神之锤”行车灯。内饰方面，全新XC90使用皮革和木质材料，并采用水晶玻璃换挡杆……

　　外观不出位，但内里别有洞天，蒋晓勇坦言，有着一些小小闷骚的XC90符合自己的汽车审美观，但更多是一种价值取向上的认同，作为一位IT领域的创业者，同样要具备这样的素质：既睿智沉稳又不乏创意的火花和打拼的激情。这也算是一见如故吧。

　　坐上驾驶席，调整好坐姿。值得一提的是，XC90的座椅除了常规的调节之外，座垫还可以向前延伸不少，腰部的侧向包裹也可以调节，而且所有调节都是电动的，尊崇感于是油然而生。

　　动力澎湃收放自如

　　旋动点火装置。注意这里的动词，不是扭，不是按，不是摁，而是旋。全新XC90这个与众不同的设置，要说功能性上有多先进，还真说不上，但就是这点“不走寻常路”的小心思，也让人不禁为之点赞。毕竟在这个追求个性的时代，千篇一律的雷同造型，难免不让人出现审美疲劳。

　　从融侨半岛左转驶入南滨路，一路疾驰往巴滨路而去。果不其然，蒋晓勇和笔者一样迫不及待想验证全新XC90搭载的4缸涡轮增压+机械增压发动机动力表现到底怎样，虽然最大功率320马力、最大扭矩400牛·米的参数足以秒杀很多6缸自然吸引发动机，但没有实际驾驶过，心里多少还是有些没底。

　　通过鹅公岩大桥北桥头到融侨半岛的坡起考验，以及巴滨路上信马由缰的加速冲刺，证明我们的担心是多余的。虽然是4缸机，但有涡轮增压+机械增压这两大法宝加持，全新XC90的动力输出那是杠杠的。之前看到有媒体同行说，这款发动机虽然爆发力不错，但排量摆在那儿，飙高速时还是感觉后劲不足。没有机会上高速路，至少在时速100公里以下，这款4缸机的表现值得你给它打出高分。

　　作为一款商务人士青睐的大型SUV，动力是否澎湃只是一个指标，输出是否线性或许才是车主更关心的。试想如果换挡顿挫感明显，无论加速减速都不能一气呵成，动力参数再好看那也只是浮云。以此来评判，全新XC90绝对当得起“收放自如”这个评价。巴滨路上隔三差五密布的红绿灯，成为了最好的试金石。红灯亮起时，轻踩刹车，车辆能在与判断距离内稳稳地站住；绿灯亮起时，一脚油门，你脑子里马上蹦出“动如脱兔”这个词。除了发动机输出线性，来自爱信的8速自动变速箱也是功不可没。

　　轻松征服如履平地

　　驶过李家沱大桥，在距离马桑溪大桥还有一段路程的地方。我们驾驶车辆右转驶入长江岸边的一块坡地。两桥对峙，一侧是大江东去，停好车辆，蒋晓勇站在XC90的车头位置，凭江临风，极目远眺。在摄影师的镜头里，真有种人车相得益彰、胸襟为之一阔的意境。

　　体验一款气场强大的SUV，怎能少了非铺装路面的环节。老实说，眼前的这片坡地对于全新XC90装备的瀚德五代四驱系统来说，显得太小儿科了。我们原计划是要开到江边的鹅卵石路面去撒撒野，但看来要等到长江枯水期才有机会了。

　　据销售顾问赵剑平介绍：瀚德五代四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，前后桥均装备开放式差速器，轮间限滑依靠电子辅助系统完成。日常行驶时更多动力会被分配给前桥，趋近于95：5（由于后桥一直有一定动力，它应该属于全时四驱系统），车辆基本呈现前驱特性。需要时，中央差速器会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50：50的动力分配。而且XC90的中高配车型还配备空气悬架，让它在面对复杂路况时更能如履平地。

　　科技傍身前瞻未来

　　标题里提到了XC90的科技魅力，这可不止我们前面罗列的这几样，更大的杀器即将现身。首先是该车配备的ACC自适应巡航的扩展功能，在车道线清晰且前方有车时，理论上可实现自动驾驶的跟车功能。

　　此外，以安全著称的沃尔沃在XC90上应用了最新的“IntelliSafe”道路安全系统。其中的“路面偏离保护技术”，专门针对车辆偏离路面的事故而研发，当汽车因疲劳驾驶等原因驶出路面跌落并触地时，它可以减轻乘客受到的伤害。另外一项世界首创的技术，叫做“交叉路口自动刹车技术”。转弯时发现危险，如果系统提示后驾驶员依旧没有及时采取制动，车辆将自动刹车，从而避免或降低事故的发生。“追尾预防性保护系统”是BLIS盲点信息系统的扩展功能。其它车辆自后方接近本车时，它会根据情况采取一系列的保护措施。

　　“遗憾”的是，我们的渝商开车很守规矩，试驾中没有机会让上述配置发挥功效，不过在了解相关技术后已然献上了膝盖。