空中飞行时间不超10小时；届时成都至欧洲航线将增至5条

　　□本报记者 王眉灵

　　今年以来，“成都将直飞巴黎”的消息不断传出，但何时开、由谁来开，一直未有确切消息。

　　7月14日，中国民用航空局官网上的一则公示泄漏了 “天机”：10月起，国航开通成都－巴黎航线！

　　转机飞巴黎至少13小时直飞不超10小时

　　这则公示显示，中国国际航空股份有限公司申请自2015年10月起，开通成都-巴黎往返客运航线，使用机型为空客A330-200，每周4班。公示并没有显示单程飞行时间。但据记者了解，空中飞行时间不会超过10个小时。

　　法国首都、欧洲第二大城市巴黎，历来是川人欧洲游的目的地。早在2004年，就开通了成都－北京－巴黎航线；2006年，成都直飞荷兰航线开通，经阿姆斯特丹转机前往巴黎成为又一快捷选择。也有旅客选择经上海、香港、阿布扎比等地中转，但最短也需要飞13个小时，而且转机甚为麻烦。直飞航线的开通，将大大缩短旅客在路上折腾的时间。

　　直飞采用的空客A330-200，是目前国内飞行10余小时最多的一种机型，载客量293人，双走廊，一排座椅为2-2-2或2-4-2布局，每个座椅后排都带有液晶显示屏，可点播或观看视频。

　　成都飞欧洲每周增至19个航班

　　随着此航线的开通，成都至欧洲航线将增至5条，每周将有19个航班从成都直飞到欧洲，提供超过3000个座位。从成都到欧洲，几乎可以做到说走就走。“就地理位置而言，成都直飞欧洲航程最短。”成都双流国际机场航空市场部经理闫玉华说，近年来，成都加速开辟欧洲市场。继2006年直航阿姆斯特丹航线开通后，2013年成都直飞法兰克福、伦敦航线开通，今年5月开通了直飞俄罗斯航线，如今又将迎来直飞巴黎航线，赴欧直飞航线继续领跑中西部地区。

　　今年以来，成都相继开通了直飞斯里兰卡、毛里求斯、莫斯科等重磅级国际航线，目前已拥有国际及地区航线83条，其中国际客货运定期直航航线已超过30条。根据计划，到2020年，国际客货运定期直航航线将超过50条。

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　　直飞巴黎将影响欧洲游

　　四川旅客向来对巴黎情有独钟。但是，成都人要想去塞纳河边喝一杯咖啡，必须通过荷兰航空、阿提哈德航空以及卡塔尔航空进行转机，才能实现。

　　今年5月举办的世界机场城市大会（亚太）上，四川机场集团总经理潘刚军发布预告：“我们现在正极力争取开通成都到巴黎的直飞航线，预计开航时间在今年年底。”

　　“从市场角度来分析，巴黎航点一直是各大航空公司的兵家必争之地，你看市面上最好卖的欧洲游产品，总是以法瑞意为目的地。”城内某旅行社相关负责人向记者介绍，去年海航和东航已经分别在西安和昆明开通了直飞巴黎的航线。

　　省青旅九龙分社总经理栾进则认为，巴黎航点是国航在欧洲航线网络布局中的重要一步棋。“开通巴黎之后，将与国航的法兰克福航线形成互补，目前法兰克福航线尽管客座率相当可观，但很多都是团队旅客，机票价格相对便宜，因此盈利水平不高。但是直航巴黎之后，可以形成巴黎进、法兰克福出或者法兰克福进、巴黎出的套飞产品，将有利于旅行社定制更加多样化的产品，快速抢占蓬勃发展的欧洲出境游市场。” （川报集团记者 胡镪文）