在国家发改委、外交部和商务部等联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中就提出，要推动21世纪海上丝绸之路的邮轮旅游合作。

　　事实上，近年来，随着我国出境游的蓬勃发展，越来越多的中国游客开始了解并体验邮轮旅游，邮轮旅游将成为丝路旅游中的新亮点。

　　根据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)、上海国际航运研究中心等联合编制的《2014中国邮轮发展报告》，2014年中国大陆邮轮运营466航次，增长14.78%，其中母港航次366个，增长9.3%；访问港航次100个，增长40.8%。出入境邮轮旅客172.34万人次(86.17万人)，增长43.36%，其中以中国游客为主的母港航次出入境147.92万人次（73.96万人），增长44.3%。

　　对于这一趋势，中青旅高端品牌“耀悦”总经理张红深有感触。她在发言中表示，邮轮对中国市场来说还有很大的潜力。目前，以中国为母港的主要是日、韩及东北亚航线。一年从邮轮出去的中国游客才七八十万人次，相比中国的出境游1亿人次来说，邮轮增长的空间还很大。

　　北京凯撒国际旅行社业务总监任涛对邮轮业在中国的发展也充满信息，在他看来，未来两三年，中国坐邮轮出游的人数将达到千万级。今年凯撒的邮轮航次达到30个，其中仅从中国母港出发的邮轮收客量就将达到8万~9万人次。

　　“我们现在不是简单地做以往的邮轮产品，而是努力打造更多更丰富的邮轮旅游产品，以满足各个层次的需求，包括亲子、美食、婚礼等等，这样才能让他们对邮轮满意，并成为回头客，让更多的人上邮轮。”

　　在此背景下，很多沿海城市都开始抢抓机遇，打造邮轮母港，青岛就是其中之一。就在今年5月29日，7.2万吨豪华邮轮天海“新世纪号”搭载2000多位游客从青岛国际邮轮母港起航，拉开了青岛国际邮轮母港时代的序幕。

　　据了解，新建成的青岛邮轮母港建有3个专用泊位，岸线总长度达966米，可全天候停靠目前世界上最大的22.5万吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮。

　　对此，青岛市旅游局副局长在IFCOT上表示，青岛在发展邮轮方面有很多优势，包括与日本、韩国以及东北亚市场的距离近，地方大力扶持邮轮产业发展，对做邮轮的公司和旅行社进行奖励补贴等。“目前，青岛正在打造近千平方公里的邮轮母港城。”

　　除此之外，邮轮公司也在积极开拓中国市场。地中海邮轮公司大中华区相关负责人在论坛上表示，地中海邮轮正在致力于为组团社提供差异化的、不同的邮轮产品，以提高自身的竞争力。“中国是亚洲邮轮发展的引擎，我们对这一市场的未来有很好的期待，希望可以吸引更多中国游客搭乘我们的邮轮，去到更远的目的地。”

　　皇家加勒比邮轮（中国）有限公司副总经理向宇澄也表示，皇家加勒比公司正在从3个方面提升自己的竞争力，包括不断拓展新的邮轮母港，比如在中国、日本、韩国和中国台湾等全力开发新的目的地，未来还将深入到越南、南海、菲律宾等地，以及开发新的船上项目。