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青岛—中亚首个过境班列出发

  • 发布时间:2015-07-03 15:32:59  来源:国际商报  作者:钱君岱  责任编辑:罗伯特

  7月1日,一列满载着汽车配件、电子产品、轮胎、润滑油、食品等货物的班列从青岛港中铁联集胶州中心站开出,这是青岛—中亚首个过境班列,标志着青岛运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家的中亚过境班列正式开行。青岛港表示,未来两年青岛—中亚班列将呈现爆发式增长。“青岛号”中亚过境集装箱快运班列拟运行两条路线,一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克;二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦的撒马尔罕、塔什干,土库曼斯坦的阿什哈巴德。其中,国内运行时间限定在5天之内,全列暂定编组货车40辆。

  班列的始发点中铁联集胶州中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一,由青岛港和中铁联集合作运营。该中心站自2010年8月投入运营以来,日均装车能力可达1200TEU,已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务,与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列。

  因中铁联集胶州中心站与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连,2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质后,承担着山东半岛和周围各省的集装箱铁路运输重要功能。

  青岛港集团总裁成新农表示,青岛至中亚班列的开行搭建了一条全新高效的国际物流大通道,将有效串联起“日韩”“东盟”“中亚”“欧洲”四个经济圈,加快形成陆海统筹、东中西互联互通互济的新格局。

  据透露,在青岛—中亚过境班列的班次计划上,2015年除青岛至阿拉山口、霍尔果斯两条线路7月1日和3日会隔日开行外,预计下半年将会新增180列。过境班列将在2016年实现常态化运行,预计每日将开行2列,全年开行列数高达720列。

  中亚过境班列的开通将大大减少物流时间,其中青岛至欧盟俄东地区的物流时间由原来海上运输的近1个月压缩至12~18天,青岛港集团业务部副部长姚书清表示:“这将有助于吸引美国、澳洲、新西兰、东南亚等区域冷冻货物向青岛集聚,形成亚洲冷链物流中心。同时吸引周边港口城市的货源向青岛集聚,提升青岛港在山东省内物流龙头港的地位。”(钱君岱)

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