继上海自贸区之后，深圳前海、广东南沙和天津自贸区相继开展平行进口汽车试点工作，福建自贸区总体方案也在今年3月通过。不过，尽管试点范围迅速扩大，但平行进口汽车进入中国市场的过程并非一片坦途。销售业绩不乐观，国外汽车企业施压，再加上进口流程仍在探索中，使得平行进口汽车的前景罩上了一片迷雾。能否通过逐渐扩大的试点范围，试验出一条行之有效的道路，目前仍需观察。

　　上海自贸区

　　首批车姗姗来迟

　　尽管上海自贸区是全国首个开展平行进口汽车试点的自贸区，但近半年的试点过程中，进程缓慢让外界有些失望。事实上，直到6月2日，上海自贸区的首批平行进口汽车才完成上线检测，两辆路虎揽胜车在上海口岸完成了全部的申报手续。

　　上海自贸区平行进口汽车试点之初，无论是消费者还是业界都对其满怀期待，一时间位于洲海路的展厅内，每天都有来自全国各地的人士前来参观选购。人气高涨但市场业绩并不容乐观。“满月”之时，上海自贸区平行进口汽车的销量在20辆左右，这一低迷情况在随后也并无明显改善，据记者了解，到6月初，平行进口汽车订单数量不足100辆，交车数仅有几十辆。

　　外高桥汽车交易市场试图通过网上交易拓展渠道，并把实体店开到了深圳。上月，外高桥汽车交易市场和天猫车海淘达成平行进口车战略合作协议，在天猫上开设官方旗舰店。同时，上海自贸区平行进口汽车展示交易中心深圳店——华纳亚芳旗舰店将在本月开业，以便为深圳等地的消费者提供集平行进口汽车销售、金融支持、售后服务、平行进口零部件供应及客户满意度控制体系为一体的综合服务，彻底解决之前平行进口汽车售后服务软肋。

　　而对于进口流程问题，外高桥汽车交易市场表示，下一步，将对进口环节各流程仔细梳理、总结经验，对需要海关商检进一步协商解决的、制约平行进口汽车进口流程时效的问题进一步研究推进。

　　深圳前海

　　三个月售出160多辆

　　今年3月，商务部批准深圳前海开展平行进口汽车试点，整个市场可以用“火爆”来形容。据当地媒体报道，前海目前唯一的平行进口汽车实体店——深圳前海牧得隆平行进口商贸有限公司，开业近三个月已经售出160多辆。而今年4月入驻前海的深圳前海平行汽车贸易有限公司，不久前也通过O2O方式“试水”电商平台销售，上架10天就售出了18辆。

　　在三大新增自贸区的《总体方案》中，均提到“支持开展汽车平行进口试点”。天津自贸区于5月29日公布了平行进口汽车试点实施方案，成为继上海自贸区之后，第二个从地方层面公布并落实细则的区域。目前，平行进口商、相关供应链企业均在加速入驻前海，前海针对平行进口汽车的细则及监管政策何时出台，受到业界关注。

　　而在6月9日，广州市商委也发布了通知，将在南沙自贸区开展汽车平行进口试点，在南沙自贸区注册的汽车经销商，符合从事汽车销售业务5年以上，具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施等条件的，可申请开展汽车平行进口试点业务，符合条件企业可于15日前申请。当地媒体报道称，目前南沙自贸区已经研究制定出相关工作方案，7月底前就能落地，争取在明年实现汽车平行进口1万辆。

　　国外厂商

　　公开表示要调查

　　正当中国自贸区扎堆试点平行进口汽车业务之际，来自国外汽车制造商和经销商的联合施压正在袭来。

　　据央视报道，宝马2015款的X5排量微涨了25ml，就给平行进口汽车抬高了成本。“宝马的排量悄然从2014款的2979ml上升到2015款的3004ml的宝马X5车型，这小小的25ml排量增加，使得新旧两款车型的关税征收比例从66.19%上升到95%。这也就意味着，一辆采购价为59425美元的美版宝马X5车型，关税价格从24.38万元上升到35万元，提升了10万余元。”

　　与此同时，德国宝马以及梅赛德斯-奔驰公司公开表示，正在对中国的平行进口车进行调查。根据路透社纽约的报道，梅赛德斯-奔驰和宝马正在调查中国的平行进口车，并将“平行进口”称作“未经授权的，从美国向中国出口豪车的行为”。认为这类汽车数量的极速增加，已经对车企在中国的利润构成了威胁。

　　奔驰方面透露，仅仅在2014年，超过4000辆各种型号的奔驰品牌汽车从美国运往中国市场。而宝马汽车的这个数字还在4000辆之上。根据这些车企的规定，美国的经销商只能将车辆卖给当地的客户，出口到中国市场，是他们禁止的行为，因为这会破坏中美两地市场奔驰车型价格的平衡。梅赛德斯－奔驰方面已经表示，对向中国出口所谓“平行汽车”的美国经销商，将进行处罚。

　　而宝马公司负责全球销售的董事伊恩·罗伯逊称，宝马对中国新出台的允许平行进口汽车的法规的影响表示关切。宝马正在与美国执法当局合作，调查购买这些汽车的资金的来源和流向。

　　此外，平行进口汽车在售后环节的短板目前尚未补齐，进口流程尚未快速打通，也是阻碍消费的重要原因。但业内人士认为，在国家大力支持的政策导向下，平行进口车市场仍可期。“目前全国的平行汽车进口的数量，占整车进口的7%，发达国家平行汽车进口占到整车进口大约20%。中国的平行进口车业，未来仍有更广阔的发展空间。”

　　本报记者 张钰芸