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上海自贸区“平行进口汽车”试点正式开闸

  • 发布时间:2015-02-16 06:36:55  来源:今日早报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  上海自贸区“平行进口汽车”试点正式开闸

  一辆陆虎揽胜运动版便宜近20万元

  要买“平行进口汽车”得去一趟上海

  国内消费者只能从4S店单一渠道购车的时代宣告终结。15日,上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸,上海市商务委员会、上海自贸区管委会等共同为“自贸区平行进口汽车展示交易中心”揭牌。

  平行进口汽车,是指经专业渠道直接从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司总经理蒋琪民表示,平行进口汽车试点的主要思路是要与国际通行规则接轨。在中国的汽车经销体制内,以前主要以总经销或专营模式为主,一定程度上限制了汽车的销售,希望通过平行进口试点,让更多优质的企业加入到汽车经销中,而进口车的价格应该由市场来决定。

  【价格】

  相对现渠道大约可以便宜10%

  相对于授权4S店渠道销售的“中规车”,平行进口车在关税上并无减免,其最大的优势在于对流通环节的成本压缩,不用经历总经销商、代理商的层层加价,也不必受限于厂商的“价格底线”管控。

  上海申迪汽车国际贸易有限公司销售代表张迪告诉记者,最近一年来,随着国家反垄断调查力度的加大,以及平行进口试点即将开闸的影响,国际汽车厂商对“中规车”推出了不少优惠措施,导致实际交易价低于厂商指导价。“这样算起来,便宜幅度没有20%那么多,但10%还是有的”。

  永达汽车市场营销中心执行总监张岑淳表示,平行进口汽车经销商在选择具体车型时,会比较其与“中规车”的差价空间。如路虎揽胜运动版,平行进口渠道比4S店渠道要便宜近20万元,就值得经销商去卖。

  【车型】

  经销商看好中高端小众车型

  记者在“自贸区平行进口汽车展示交易中心”现场看到,平行进口汽车试点的车型主要分为两类:国内比较常见的豪华车型如宝马、奔驰和保时捷卡宴等,以及部分在国内没有销售的小众车型如福特野马等。

  张迪指着一款排量3.7T的福特野马轿跑车告诉记者:“这款车型没有在4S店出售,平行进口报价为45.8万元。”

  试点企业代表、远大汽车董事宋涛认为,未来小众车型将占到平行进口汽车总量的50%左右。

  有经销商表示,平行进口汽车不会覆盖所有品牌、型号,主打的还是中高端车,特点就是价格高、品牌好、排量大。基本上,总价40万元起,很少有小轿车。

  【购买】

  17家企业成为首批试点经销商

  根据通知,平行进口汽车试点以上海口岸为主,销售区域以试点企业现有销售区域为主。第一批试点的企业目前共有17家,其中8家为上海企业,9家为外省市企业。试点企业需要在自贸区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司,作为平行进口汽车试点的经销商。

  2月10日,上海市商委官网公布首批17家上海自贸区平行进口汽车试点企业名单,上海8家本地企业分别是:上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车服务贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司、上海汽车进出口有限公司、上海均瑶(集团)有限公司、润东汽车集团有限公司、上海紫平国际贸易有限公司、上海外高桥汽车交易市场有限公司。外省市企业分别是:芜湖亚夏汽车股份有限公司、山西大昌汽车集团有限公司、天津远大汽车服务有限公司、天津宝锐国际贸易有限公司、重庆捷鹏汽车销售服务有限公司、中航国际汽车展销有限公司、北京诚信达汽车销售有限公司、江苏通润投资有限公司、河南和谐汽车贸易有限公司。

  目前需要去上海买,现车1-3天提货

  试点初期,外地的消费者怎么购买平行进口汽车呢?张迪告诉记者,短期内可能需要消费者来上海体验。“有能力买平行进口汽车的人,也不在乎到上海跑一趟。”

  每家试点企业都有自己的销售网点,以天津远大汽车服务有限公司为例,目前在全国范围内有17个核心交车网点,并将逐步铺开。交车网点有热销车型的展示,发货可直接从港口发。

  如果是向挂靠在外高桥汽车市场的经销商购车,则可前往位于自贸区洲海路的“上海自贸区平行进口汽车展示交易中心”。除夕至大年初三休息,年初四开门营业。

  上海外高桥汽车交易市场有限公司内部人士表示,如果交易中心有现车,1到3天就可以提货。没有现车的话,去海外订货3个月内可到货。如果是向挂靠在外高桥汽车市场的经销商购车,则可前往位于自贸区洲海路的“上海自贸区平行进口汽车展示交易中心”。除夕至大年初三休息,年初四开门营业。

  上海外高桥汽车交易市场有限公司内部人士表示,如果交易中心有现车,1到3天就可以提货。没有现车的话,去海外订货3个月内可到货。

  目前外高桥汽车交易市场运营的“上海自贸区平行进口汽车展示交易中心”已开业。一期在浦东洲海路999号外高桥森兰国际C幢一层,建筑面积2000平方米。二期还在建,位于外高桥森兰庭安路地块,规划面积7万平方米、建筑面积近1万平方米,预计2015年7月或8月正式营业。

  张岑淳认为,随着电商的发展和自贸区外销售网点的增加,平行进口汽车的销售半径会大大拓展。“关键不是能不能买到,而是服务能力能不能跟上。”

  另外值得期待的是,上海的平行进口试点,成熟后将会复制推广。目前,天津、福建等新获批的自贸区,都表达过试点平行进口汽车的意愿。在不远的将来,消费者可以在家门口买到心仪的平行进口车。

  【质量】

  在售汽车均符合中国质量标准

  简单理解,平行进口汽车就是以前说的“水货车”。水货车如何确保安全,是购车者担心的第一个问题。

  上海市商委副主任申卫华表示,上海自贸区平行进口汽车的“试点通知”在责任主体、进口汽车产品质量安全、售后服务等环节都作出了明确的要求。第一批17家试点企业都需要依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包等义务。

  上海外高桥汽车交易市场有限公司内部人士则表示,凡是在市场售卖的进口汽车,都经过了所需的手续,包括排放测试、灯的改装等等,是符合中国各种规定的。

  【售后】

  可在国内4S店维修保养

  在上海自贸区试点前,平行进口汽车处于一种灰色地带。虽然价格较为便宜,但短板在于没法享受国内4S店的三包及售后服务。为了解决这一问题,平行进口汽车试点的主要内容就是保障消费者合法权益。

  张岑淳告诉记者,根据试点要求,消费者购买平行进口汽车后,将享受和“中规车”一样的质量保障和售后服务。“像宝马、奔驰之类的车型,国内的4S店和部分有资质的汽车修理厂,都可以为平行进口车提供服务。”

  至于那些4S店无法完全覆盖的小众车型,试点也有解决方案。“自贸区平行进口汽车展示交易中心”的运营方上海外高桥集团副总经理李云章表示,作为第三方服务平台,平行进口汽车展示交易中心除了为消费者提供体验场地外,还在自贸区附近建成了首家综合维修样板店,并已投入试运行。

  李云章介绍,目前平台正与自贸区内的多家汽车零部件供应商洽谈合作,通过集中采购的方式,打通国际汽车零部件的直供渠道,为消费者提供质优价廉的售后服务。

  ■分析

  “平行进口”能拉低进口车价格吗?

  上海自贸区开展平行进口汽车试点的的启动,意味着一直处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。随着进口汽车渠道垄断的打破,消费者不但可以买到更便宜的汽车,也将有更多的新奇特车型可供选择。

  虽然平行进口汽车试点可以使汽车流通市场竞争更加充分、汽车售价更加合理,但对其作用不宜高估。

  “平行进口车主要针对那些价格虚高的大排量豪车,比如保时捷卡宴,一度要加价30万元才能提车。只有价差比较大,平行进口车才有市场。”某大型汽车经销集团副总裁魏铭说。此外,部分在国内没有销售的新、奇、特车型,也可以试水平行进口,但这是一个小众市场,销量很有限。

  从上述角度看,平行进口车不太可能成为进口车销售的主渠道,只会是现有体系的有益补充。并且,对于经销商来说,平行进口车是一个“期货”市场,订好的车往往三四个月才能到货。在此期间“中规车”(由国内授权渠道销售的汽车)如果大幅下调价格,与平行进口车售价产生倒挂,经销商将蒙受亏损的风险。

  另外一个让经销商谨慎的因素是,上海市商务委员会等部门制定的《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》,还有需要进一步完善的地方。“比如通知里要求经销商履行产品召回的义务。经销商怎么召回?无非是交一些风险准备金让保险公司去做。真正的召回主体应该是汽车厂商,这涉及到质检部门的监管,未来需要提上议事日程。”业内人士指出。

  据新华社、澎湃等

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