不可忽视用餐“软”环境
- 发布时间：2015-06-05 08:31:25 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
冯帆
在万米高空中享受免费的美食，原本应该是很棒的体验。然而，在航班上，我们经常看到空乘推着小推车，快速地分发餐盒。旅客一杯饮料还没下肚，已经有空乘来问要不要添加饮料。餐食还没有吃完，空乘便再次出现，以迅雷不及掩耳之势开始收取餐盒。在客舱中用餐更像是旅客配合空乘完成的一项紧急任务，快速吞咽以求填饱肚子，这样的用餐体验怎么可能好？
尽管航空公司一直努力提高飞机餐食的质量，以提升旅客的用餐体验，但是忽视了与用餐体验密切相关的“软”环境。试想，面对同样一份甜点，你是愿意在光线柔和、乐曲悠扬、浪漫和静谧的咖啡厅里细品，还是愿意在喧闹嘈杂、气氛紧张的食堂里，且在规定时间之内把它匆忙吃掉？早在5年前，德国汉莎航空就进行过一项调查。调查显示，机上用餐旅客对甜和咸的感知度会下降，对酸和苦则没有太大变化，当时认为是气压变化造成的。康奈尔大学的一项研究充实了这一观点，即机舱噪声（80分贝~85分贝）和紧张的气氛会使食物吃起来“不那么美味”。噪声使人对甜味的感知度下降，比如米饭不再香甜可口，小点心也容易食之无味。
由此看来，拯救旅客的味觉，绝对是一项系统工程。让旅客有一个良好的用餐体验，提高餐食品质是一方面，另一方面还可以改善用餐的“软”环境。例如，在提供餐食服务的同时，播放一些优美舒缓的音乐；可以在餐盒设计上做文章，采用合适的色彩或者可爱的设计增强食欲。此外，送餐毕竟不是打仗。在机上服务时间宽裕的情况下，空乘的语气和递送动作可以更柔和一些，并更加科学地掌握再次添加饮料的时间以及收取餐盒的时间，使旅客能在宽松平静的氛围中进餐，吃得更加从容，更加愉悦。
笔者注意到，目前动车的餐车上已经设置了吧台和开放式厨房，乘客能够自行走动。相比之下，由于航空用餐只能在原位进行，对就餐环境的改善空间十分有限，各航空公司还要多在创造良好的“软”环境、营造更好的用餐氛围上下功夫。
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