由于长期利率预期向下,传统固定收益投资面临优质资产供给不足等情况,因此投资机构当前正在加快优化产品结构。随着市场持续扩容,基础设施REITs正成为投资机构的“香饽饽”。
近日,大湾区基础设施REITs高质量发展研讨会举行,吸引了超400位市场人士参加,就基础设施REITs市场发展路径,进行了深入探讨。
资产加速入场
今年以来,基础设施REITs持续上“新”。华泰紫金宝湾物流仓储封闭式基础设施证券投资基金在5月6日获得深交所审核通过;招商基金招商公路高速公路封闭式基础设施证券投资基金、华夏万纬仓储物流封闭式基础设施证券投资基金等多只基础设施REITs陆续进入审核流程。
“回笼大量资金,释放融资空间后,企业可以进一步投资新项目,把蛋糕越做越大。”广州越秀集团首席资本运营官李锋表示,公司交通板块发行基础设施REITs净回收14亿元资金,撬动了总投资170亿元的广州市北二环改扩建项目,成效明显。由于负债率下降,公司交通板块也能积极展开存量资产的并购。
市场上,越来越多的企业陆续推动基础设施REITs面世。上海证券报记者了解到,广州越秀集团在积极推动消费、保租房REITs项目;晶澳科技开展的基础设施公募REITs已申报至国家发展改革委,并收到第一轮反馈意见。
投资需求旺盛
作为基础设施REITs市场的新生力量,公募FOF的介入,成为市场重要的增量资金来源。据不完全统计,截至今年一季度末,共有31家公募基金披露拟参与基础设施REITs投资,可投资基础设施REITs的产品数量约344只,基金规模约643.26亿元。
记者注意到,保险机构也在加速进入基础设施REITs市场。据统计,我国人身险业平均负债久期约为12.67年,其资产负债久期缺口约为6.28年。保险资金面临“长借短投”的难题,很少有产品能够满足保险资金长久期的配置要求。
一位险资机构人士表示,基础设施REITs的项目存续期间多数在20年以上,有的甚至长达99年,是少有的长期限资产,这和保险资金的长久期属性高度匹配。随着长期利率走低,把握基础设施REITs的发展机遇,加大优质基础设施资产的产品创设和配置,成为提升保险资金长期、稳健收益的重要方式。
市场有待完善
截至今年4月末,基础设施REITs成功上市36只产品,其中,不动产权益产品21只,收费收益权产品15只。基础设施REITs市场发行规模、总市值均突破千亿元大关。与亚洲基础设施REITs市场相比,内地基础设施REITs的数量占比超过15.5%,市值占比提升至5.7%。
在业内人士看来,随着市场环境不断优化、政策持续支持,基础设施REITs有望实现健康、可持续发展。
“基础设施REITs探索出一条既借鉴成熟市场经验,又符合国情的发展之路。”深圳证券交易所债券业务中心副主任阙紫康表示,未来将积极探索构建Pre-REITs、私募REITs、公募REITs协同发展的多层次REITs市场,为更多不动产提供全生命周期的服务,提升企业参与基础设施建设的积极性,更好地助力盘活存量资产,促进有效投资。
上海证券交易所债券业务中心REITs组组长王长辉提出多项权益型REITs市场建设机制:信息披露上,提高信息披露的及时性和有效性;二级市场上,持续引入做市、回购、转板、指数化投资等活跃机制;流动性支持上,允许发行主体设置一定比例的流动性支持机制;扩募上,持有型ABS产品可灵活设置扩募机制,一旦产品运行成熟,经管理人和持有人大会决策即可施行;资产运营治理上,鼓励依据实际情况灵活设置决策机制,兼顾产业方主导和重大事项持有人大会决策,形成差异化的治理机制。
(责任编辑:叶景)