行业观察

　　本报讯 （记者张海燕）比亚迪股份有限公司董事长王传福前不久表示，2015年中国新能源汽车产业呈现井喷式增长，凸显了中国的体制优势。展望未来，王传福预测，到2020年，也就是“十三五”的收官之年，大巴和出租车会实现全面的电动化。2030年，私家车应该会实现全面的电动化。

　　统计数据显示，在刚刚过去的2015年，中国新能源汽车市场实现了3倍、4倍的增长，而国外增长是在放缓。由此可以看出两种机制下呈现出的不同增长态势，中国是体制在推动，国外是市场资源的配置在推动。2014年7月，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，内容囊括了财税、政策、法规、标准、基础设施等一系列政策，从而带来今天新能源汽车的发展成果。从宏观政策、产业振兴规划、工业转型升级的规划、大气污染防治等，到《中国制造2025》一系列的政策推动，以及在财税税收、技术上各种专项的资金支持，都为新能源汽车产业发展提供了良好的政策支持。虽然充电设施现在是一个瓶颈，但是国家已经加大步伐，从使用端提供各种便利，以促进新能源汽车行业的健康顺利发展。

　　有了国家政策的支持，在新能源汽车推广方面，各地也纷纷推出了各种措施、各种手段，实施地方财政补贴配套政策助新能源车落地运营。特别是在2015年下半年，新能源货车如雨后春笋，增长迅速。同时，在国家的战略之下，各企业也在制定自己的战略。比如，比亚迪推出的“7+4”的全市场战略、北汽的“卫蓝计划”、长安汽车纯电、混动并行的“518”战略、吉利的“蓝色吉利行动”、上汽的绿芯战略、江淮的iEV战略，还有广汽三大平台+10款产品规划等。由此，我国新能源汽车产业在近年来得到迅速发展。减税目录包含了424款新能源乘用车、1346款新能源客车。

　　消费者对新能源车的接受程度也在悄然发生变化，市场销量逐年增加，中国品牌车型成新能源汽车热销主力。据来自比亚迪汽车公司的消息，比亚迪“秦”在2015年卖了3万多辆，康迪卖了两万多辆，比亚迪的“唐”是1.8万多辆。据比亚迪透露，如果有产能保障，其销量还要更大一点，如果没有地方保护，这个量还可以再翻两倍。而来自北汽的统计数据显示，其新能源汽车销量达到了1.6万辆，成绩相当可喜。

　　同时，中国品牌也在走向国际，如吉利汽车公司的产品已走向全球。比亚迪的车在日本京都有5辆电动大巴运行得非常好，据悉最近还要增加。英国所有的单层大巴已经宣布全部采用比亚迪纯电动车……国内品牌开始唱响国际市场。

　　据了解，深圳已经宣布在2015~2017年，深圳所有的公交、大巴全部实现电动化，出租车也是一样。广州最近也宣布，所有广州的大巴5年全部实现电动化。业内专家表示，深圳、广州这两个城市交通实现电动化以后，会带来很大的示范效应。预计在国家的大力支持下，专用车、物流车将进入黄金的发展期，在2025年会全面电动化。在2030年“十五五”收官之年，私家车应该会实现全面的电动化，消费者对新能源汽车将不会再有抵触情绪，那时，开一辆纯电动汽车将是再平常不过的事情。