□ 本报记者 王 辉

　　皮卡、房车、帐篷、露营，这是一场多么诱惑的自由旅游。

　　10月24日，北京延庆龙湾国际露营公园内，2015第四届中国超级皮卡大会在这里举行。同期，“中国汽车文化产业峰会”在这里举行。峰会极具吸引力，与会的专家学者、泛户外商家、房车旅行爱好者就目前的皮卡改装、房车于露营地建设等问题展开了全方位的探讨，一致认为，发展皮卡、房车要与体育休闲文化相融合。

　　皮卡房车结伴而行

　　2014年末，中国房车市场保有量达2万辆。而作为房车的“最佳伴侣”皮卡，也正在成为许多房车爱好者出门旅行必不可少的交通工具。“以前房车对普通大众遥不可及，现在国内兴建起300多个房车露营地，价格不高的各类房车租赁为许多爱好自助式旅行的家庭打开了一扇体育休闲之窗。”发起这次中国汽车文化产业峰会的越野e族CEO辛华说。

　　首旅集团北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理、北京龙湾国际露营公园董事长石建忠告诉记者，皮卡是一种使用方便的轻型客货两用车，因其良好的性能而备受自驾车爱好者所推崇与热爱，也一度成为拖挂房车的不二之选。他说，自驾游与房车露营是中国旅游发展的新形态，也是增长速度最快的新市场，自驾游已经超越了传统旅游模式，成为中国游客的主要出行方式。有数据显示，2014年，中国国内旅游出游人次达到了36.1亿人次，选择自驾游出游总数已经高达22亿人次，已占到出游总人数的61%，较2014年增长了8个百分点。

　　皮卡房车催热露营旅游。上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理付瑞超表示，汽车露营旅游得到国家的高度支持，已经连续出台了和汽车露营旅游直接相关的文件。近期今年8月份，国务院发布了《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，意见中明确提出，到2020年鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右，预测房车保有量将超过100万辆，年产量将达到35万辆。有行业专家预测，未来10年，中国汽车露营旅游产业具有3000亿元的商机。

　　机遇挑战共存

　　房车露营旅游虽然潜力很大，但是目前仍存问题，如配套露营地相对缺乏，房车保有量不足，露营地水平参差不一，驾照管理办法对房车并没有清晰的界定，拖挂式房车能够合法上牌等亦未明确，都是急需解决的问题。资深越野玩家、猎户座户外品牌创始人王瀚也指出，我国的露营地建设、数量、标准以及服务水平还有较大差距，这种旅行文化的蓬勃发展需要各方发力，只有在软硬件方面全部成熟起来，参与的人数才会越来越多，房车露营和家庭比赛才会成为主流旅行的新选择。

　　论坛上，付瑞超提出露营文化。他说，露营也是一种运动，要针对的客群可能目前来说还没有到大众全部去露营的阶段，对于营地的设计要根据游客的需求去做营地的设计，如果营地的设计不能满足游客想要的活动和需求是不会来营地，要给游客一个来的理由，一个停下来的理由。可能因为一个美食而选择我们的营地，可能因为一个环境，更可能因为它的与众不同。石建忠表示，体育健身和自驾旅行都是当前普通大众，特别是城市市民非常喜欢的休闲方式，两者怎么融合是关键。既可以开着房车来一场想走就走的旅行，又可以驾驶着全地形车进行一场想玩就玩的比赛。