车轱辘话

　　□ 林 鸣

　　报载，前不久一位60岁的女司机正驾车起步，她的丈夫站在车外指挥。突然间车辆失控，撞开桥边石护栏，同时将老先生撞飞至桥下。桥足有5米高，下面是干涸的河沟，老先生不幸当场身亡，女司机下车后看到这一幕痛哭不已。现场目击者估计，这位司机一准儿是把油门当成了刹车。据交警部门统计，近两年油门误当刹车事件频发，70%的事件都涉及到了人员伤亡。不客气地讲，这些伤亡案例里，7成车主为女性。据说，在公布这一数据时，交管部门一再声明，这里面绝没有“性别歧视”的意思。

　　把油门当刹车踩的主要原因，是熟练程度不够或拥有不良驾驶习惯。资深驾驶专家告诉我们：只要注意两点，“误将油门当刹车”的情况即可避免。首先，开车时必须注意力集中，发现情况后及时减速或停车，避免造成忙中出错；其次，在倒车入库时只要不加油，要把右脚移放到刹车踏板上备着，这必须成为一种本能。切不可把右脚放地板上作轻松状，这样做的后果是，紧急情况下可能找不准刹车，右脚极易误踩油门。另外，在危险或复杂环境下的起步或倒车，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动挡的后果往往比手动挡要严重。驾驶自动挡车时，错踩最初时间内司机可能还没察觉，甚至以为没刹住而继续用力。结果踩得越重，车子提速越高，往往会窜出去。还有一点：据了解，造成此类事故的，多数是新手驾驶自动挡车在起步、窄道调头、驻车入库时发生。所以，要在这些地点、人物要做重点防御。

　　交警说，当不幸发生，多数肇事者被问询时的回答均为紧张、没注意等非技术性原因——这说明“心态重于泰山。”很多新司机对技术还没熟练掌握呢，就开始干些“零碎活儿”。这些人喜欢在开车时发微信、打电话或者东张西望、心不在焉。一些自动挡的车主，停车后挡位仍然挂着前进挡，只是用脚踩住刹车。若此时接个电话、或寻找掉在车座下的手机等，都会不经意间松开刹车。至于前面撞到什么、发生什么就不敢想象了。在到达目的地之前，有的新手不习惯带着点刹车，即便是距离还剩二三十米还保持原有车速，直到最后才使劲跺刹车！这时如踩错位置，极可能会出现惨痛后果……驾驶专家提示，若提前轻踩刹车、减速慢行直到临近停止，即便是在第一下踩刹车时误踩油门，还能够立即调整、避免事故发生的。还有，在驾校学习，即便学员学会基本的驾驶技术，但对于汽车知识掌握甚少，对发动机、油门、刹车、汽车宽度、轮胎位置等更是缺乏了解。因而会出现新手拿到驾照后分不清油、刹位置的窘境。要解决这个缺陷，只有一个办法：找个没人的空地儿苦练。

　　其实，一些老司机因疲劳驾驶或注意力不集中，犯上述错误的也有。但他们通常不会犯“油门当刹车”的低级错误——因为他们对于汽车非常了解。可以这么说，真正意义上的“驾神”已达到“人车一体”的境界，将复杂的驾驶动作变成本能。若是猛不丁问他油门和刹车的位置，他反倒要迟疑一下再回答。有网友形容道：将油门误当刹车者，好比“士兵上了战场，瞄准目标却打中战友——因为错扣了扳机。”这种错误是不可同情和原谅的。枪拿反了是自杀，踩错刹车是谋杀。总而言之，确保行车安全，必须是人操作汽车，而不能让车驾驭你。