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油门当刹车是什么“病”

  • 发布时间:2015-09-22 10:32:18  来源:中国质量报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  车轱辘话

  □ 林 鸣

  报载,前不久一位60岁的女司机正驾车起步,她的丈夫站在车外指挥。突然间车辆失控,撞开桥边石护栏,同时将老先生撞飞至桥下。桥足有5米高,下面是干涸的河沟,老先生不幸当场身亡,女司机下车后看到这一幕痛哭不已。现场目击者估计,这位司机一准儿是把油门当成了刹车。据交警部门统计,近两年油门误当刹车事件频发,70%的事件都涉及到了人员伤亡。不客气地讲,这些伤亡案例里,7成车主为女性。据说,在公布这一数据时,交管部门一再声明,这里面绝没有“性别歧视”的意思。

  把油门当刹车踩的主要原因,是熟练程度不够或拥有不良驾驶习惯。资深驾驶专家告诉我们:只要注意两点,“误将油门当刹车”的情况即可避免。首先,开车时必须注意力集中,发现情况后及时减速或停车,避免造成忙中出错;其次,在倒车入库时只要不加油,要把右脚移放到刹车踏板上备着,这必须成为一种本能。切不可把右脚放地板上作轻松状,这样做的后果是,紧急情况下可能找不准刹车,右脚极易误踩油门。另外,在危险或复杂环境下的起步或倒车,当出现“错把油门当刹车”的错误,自动挡的后果往往比手动挡要严重。驾驶自动挡车时,错踩最初时间内司机可能还没察觉,甚至以为没刹住而继续用力。结果踩得越重,车子提速越高,往往会窜出去。还有一点:据了解,造成此类事故的,多数是新手驾驶自动挡车在起步、窄道调头、驻车入库时发生。所以,要在这些地点、人物要做重点防御。

  交警说,当不幸发生,多数肇事者被问询时的回答均为紧张、没注意等非技术性原因——这说明“心态重于泰山。”很多新司机对技术还没熟练掌握呢,就开始干些“零碎活儿”。这些人喜欢在开车时发微信、打电话或者东张西望、心不在焉。一些自动挡的车主,停车后挡位仍然挂着前进挡,只是用脚踩住刹车。若此时接个电话、或寻找掉在车座下的手机等,都会不经意间松开刹车。至于前面撞到什么、发生什么就不敢想象了。在到达目的地之前,有的新手不习惯带着点刹车,即便是距离还剩二三十米还保持原有车速,直到最后才使劲跺刹车!这时如踩错位置,极可能会出现惨痛后果……驾驶专家提示,若提前轻踩刹车、减速慢行直到临近停止,即便是在第一下踩刹车时误踩油门,还能够立即调整、避免事故发生的。还有,在驾校学习,即便学员学会基本的驾驶技术,但对于汽车知识掌握甚少,对发动机、油门、刹车、汽车宽度、轮胎位置等更是缺乏了解。因而会出现新手拿到驾照后分不清油、刹位置的窘境。要解决这个缺陷,只有一个办法:找个没人的空地儿苦练。

  其实,一些老司机因疲劳驾驶或注意力不集中,犯上述错误的也有。但他们通常不会犯“油门当刹车”的低级错误——因为他们对于汽车非常了解。可以这么说,真正意义上的“驾神”已达到“人车一体”的境界,将复杂的驾驶动作变成本能。若是猛不丁问他油门和刹车的位置,他反倒要迟疑一下再回答。有网友形容道:将油门误当刹车者,好比“士兵上了战场,瞄准目标却打中战友——因为错扣了扳机。”这种错误是不可同情和原谅的。枪拿反了是自杀,踩错刹车是谋杀。总而言之,确保行车安全,必须是人操作汽车,而不能让车驾驭你。

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