据港媒报道，港交所(0388)行政总裁李小加昨日在一个会议上表示，内地股市动荡，令香港与内地市场的互联互通计划进程有所放缓，更坦白说“目前不是谈论市场开放的好时候”。他的言论暗示“深港通”的推出或会押后，市场预期今年内也未必可以推出，港交所昨日跌0.5%报175.1元，但“深港通”概念股未见严重受压。

　　过往是A股“大好友”的李小加，今年6月底曾力撑A股是“世界上最安全、最透明的市场”，又多次提到香港已准备好与中国股市连接。但A股跌势持续，即使中央动用巨额资金救市，跌浪仍持续，李小加的口风也明显转淡，近日他就说中国股市“应要冷静、去看怎样清理现场”，股市开放，显然绝非目前重点工作。

　　“刚灭火 需冷静清理”

　　李小加昨日表示，从心理层面来说，大家可能会看到共同市场、互联互通进程将放缓，因为现在不是谈论共同市场、互联互通的时候。他又用比喻指，“当你刚刚救熄一场火，你不会想谈论购买一个新的沙发或者做橱窗装饰。你会想要冷静下来，找出如何清理的方法，然后再向前看。”

　　他认为，目前最大的困难在于市场流动性问题，内地股市有80%到90%的散户投资者，监管层需要做很多事情才能推动决策的落实。好在现在桥梁已经构建好了，轨道也已铺设完毕，之前两辆互联互通的火车(沪港通)也已经开动了。现在唯一要慢下来是接下来的两辆列车的调度。

　　业内料年内开车机会微

　　李小加的言论被指是暗示“深港通”将会𢳂押后推出，对此，多名业内人士对本报表示，由于A股市场波动较大，年内开通“深港通”应该无望。香港汇业证券策略师岑智勇表示，以目前情况来看，A股市场情绪需得改善，而如果在A股人气不佳的情况下开通“深港通”，那么人们的兴趣也不会太大。申万宏源证券首席分析师桂浩明则直言，“深港通”没有机会在年内开通，因为目前内地主要注意力是稳定市场。

　　桂浩明分析，在“沪港通”开通后，无论是北上还是南下，大家的热情并没有想象中的高，这与沪港两地交易习惯、时间的不同都是有一定联系的。而从今年来看，虽然投资者对“深港通”寄予很高希望，但是深圳市场以中小创为特征企业，所以“深港通”是否符合相关投资者的口味还有待确定。而今年下半年以来，桂浩明强调无论是内地还是港股市场表现都并不理想，所以“现在不是考虑加快发展的问题，而是『健身强体』的问题”，“深港通”的推迟原因是多方面的。

　　相信在等待有利时机

　　独立经济学家宋清辉则表示，A股动荡原因导致“深港通”推迟的概率存在，不过并不是主要的因素，“因为深港两地互联互通是中央高层推动的，可以强力保证实施”。而在有着“沪港通”的开通经验情况下，应该说“深港通”的开通“只是在等待有利的时机”。

　　由于互联互通的概念，为港股4月初迎来“大时代”，港交所股价爆上300元。但随着A股股灾有待重建、内地资金“南下”炒港股的热情冷却、人民币持续贬值，“沪港通”使用额度已回归平淡，“深港通”近日更连中证监也绝少提及，港交所股价也回归年初水平。

　　炒作“深港通”概念的AH价差股昨日未见很大沽压，浙江世宝(1057)A股跌0.6%，H股则大涨11.3%。东北电气(0042)A股涨5.7%，H股升1.1%。