新增2.0L自主动力，操控性出色
- 发布时间：2016-03-23 12:31:46 来源：南宁晚报 责任编辑：罗伯特
3月19日，定位于“高品质越级家轿”的东风风行景逸S50大型品牌体验活动“幸福向前冲——2016款景逸S50城市挑战赛”在深圳市深圳湾体育中心激情上演。据悉，该活动也在成都同期举行，随后还将在郑州、苏州、北京陆续展开。
本次活动设计了由S弯、U型弯、蛇形绕桩、直线加速四大项目组成的竞技赛道，用时最短者获胜，以突出体现2016款景逸S50的动力、操控升级。弯道一般都是赛道中的最大挑战。
新增的2.0L自主发动机，是2016款景逸21项升级中的最大亮点。该发动机的原型机是PSA的EW10发动机，搭载雪铁龙C5\毕加索\世嘉和标致408、508、3008等合资车型。根据东风大自主战略，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机。其最大功率108KW，最大扭矩200N·m，且在转速4000时即可输出，因而加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。
通过这次激情赛车，2016款新品超乎预期的操控性能，又似给景逸S50贴上了“运动”标签：过弯精准、不推头、不甩尾。这是2016款景逸S50给很多参赛者带来的最大操控感受。景逸S50最大亮点在于，前后悬架都增加了稳定杆设计，这是一种常见于欧系轿车的软避震、强防倾的设定。而随着速度的提升，电子助力转向系统介入，方向盘逐渐变重，车辆的稳定感变得更加强烈，精准入弯，一气呵成，方向盘几乎不存在虚量。再加上博世ESP系统的适时介入，景逸S50优异的过弯性能便凸显出来。经过2016款的再优化，景逸S50的底盘在操控与舒适上的平衡达到更佳状态。（方丹）
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