中新网北京12月22日电 (记者 张素)想象一下，除了广袤陆域上的“丝绸之路经济带”及广阔海洋上的“21世纪海上丝绸之路”，在“一带一路”沿线国家的天空铺设一条“天基丝路”会是什么样？

　　22日，在由中国航天工业科学技术咨询有限公司举办的第三届航天国际化发展论坛上，中外专家针对这一构想，就其实践和未来发展进行了深入探讨。

　　何为“天基丝路”？

　　中国航天工业科学技术咨询有限公司总经理王莉此前介绍，“天基丝路”是指由卫星通信、卫星导航、卫星遥感等三大应用卫星系统为主体，构成覆盖“一带一路”地区的民用空间基础设施和应用服务体系。

　　具体来说，在卫星通信领域，构成由数十颗固定、移动、广播和中继通信卫星组成的广覆盖、大容量通信卫星体系，适当增补数据采集卫星系统。在卫星导航领域，推动各大系统间实现兼容与互操作，合作构建覆盖“一带一路”的北斗/GNSS天、地基导航增强系统。在卫星遥感领域，建成由数十颗卫星组成的手段完备、数据获取能力强、重访周期短的虚拟遥感卫星星座及地面配套设施。

　　依托“一带一路”合作平台架设的“天基丝路”，可以实现大范围的资源和能力共享，可以形成多领域的解决方案，可以形成体系化的管理机制。同时通过不断集成新的星座和新的功能，逐步形成全球服务能力”。

　　“天基丝路”何用？

　　在专家看来，建设“天基丝路”极为关键。一方面是亚太地区存在着迫切需求。亚太空间合作组织(APSCO)战略规划与项目管理部副部长麦诺普·奥皮迈注意到，亚太地区自然灾害多发，人口众多，“该地区对于空间和卫星技术的需求很多”。而由于航天技术开发利用是“高风险和高投资，投资回报期较长”，单个国家实现航天发展较为困难。

　　另一方面是航天技术可以维护地区安全，比如“一带一路”沿线国家长久以来面临的传统安全威胁及大量的非传统安全问题。航天技术还可以推动经济发展，比如利用卫星遥感、卫星导航和卫星通信技术广泛服务于资源勘探开发、石油开采等。同时在智慧城市建设、交通基建、农作物估产等领域提供高水平的信息化手段，创造更大的经济效益。“天基丝路”还可以促进科技进步，让沿线国家分享航天科技发展成果，并且提升航天系统制造和应用水平。

　　展望“天基丝路”

　　中国长城工业集团有限公司总裁殷礼明说，在长期致力于航天国际化发展的探索和实践中认识到，越来越多的丝路地区国家开始具备航天基础能力，发掘出了诸多航天技术应用与服务的实际需求。中国航天不断加强自身能力建设，取得了全方位进展，为深化国际合作奠定了良好基础。

　　“目前看来最大的挑战还是对于需求的了解，根据需求指引我们的技术开发。”殷礼明对中新社/中新网记者说，期待通过适应不同国家和地区、不同产业的需求，作出相应的贡献。

　　本次论坛除了链接航天国际化供需双方，还有一个特点是注重航天跨界融合，开启航天国际化发展议题与“互联网+”、金融资本的“对话”。

　　亚太经贸商协会合作总部空间数据应用中心主任黄绍滨建议，航天国际合作的商业模式推陈出新，“注重产业纵向价值链的创新，注重跨行业多技术融合的平台式商业模式创新，注重选择创新适合具体项目的商业模式”。

　　国泰君安证券股份有限公司军工行业首席研究员原丁认为，美国宇航产业发展得益于从风险投资、并购基金一直到资本二级市场融资的一整套直接融资体系。当前国内正在构筑多层次的资本市场，为宇航产业充分利用资本市场，实现快速国际化发展提供了极佳机遇。(完)