分时租赁电动车的新玩法
- 发布时间：2015-12-05 04:32:56 来源：文汇报 责任编辑：罗伯特
■本报记者张晓鸣
上下班打车困难、外牌限行、停车难……不如选择电动汽车分时租赁，时间灵活，每分钟0.5元的租金也不贵，且能随借随走。最近，虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区联合上海国际汽车城集团，正式开通EVCARD电动汽车分时租赁热点。
受制于基础设施不到位等诸多影响，新能源汽车的私人消费目前依然是“雷声大雨点小”，因此，分时租赁也成为新能源车企普遍采用的推广方式。国务院去年发布的《关于加快新能源推广应用的指导意见》提出，在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式。
上海国际汽车城集团总经理荣文伟表示，截至目前，上海共建有176个租还车热点、620个充电桩全线启用，年底将建成500个租还车热点，投入运营车辆规模达到800至1000辆。同时，分时租赁的车型也在逐步丰富，除了常见的沪产纯电动汽车荣威E50，还将陆续增加奇瑞纯电动汽车EQ和华晨宝马纯电动汽车之诺1E等。
不过，分时租赁要推广也面临不少阻力。比如，大城市停车位紧张，要在消费者取还车便利的机场火车站、商场以及地铁站附近寻找到专供新能源车使用的停车位并不容易，更何况，这些停车位的收费价格不菲。
虽然面临种种难题，但业内认为分时租赁依然有广阔的前景。原因基于两点：一是道路资源的限制不可能让私家车无限制地发展；另一方面，共享经济确实可以为人们带来更低的出行成本。荣文伟表示，传统的租车方式是一种模块化的需求，共享经济却是一种碎片化的需求，要将这种碎片化的需求整合起来加以利用，必须利用车联网的技术，并进一步寻求跨界合作。
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