合并只是“小组赛”
- 发布时间：2015-11-19 04:32:50 来源：解放日报 责任编辑：罗伯特
■梁建刚
“从敌人到爱人”，转变似乎只在一瞬。进入2015年末，一直势如水火的旅游在线服务商们正加速合并步伐。
携程与去哪儿牵手之后，这几天又传出同程与途牛即将换股合并的消息，一家能与携程掰手腕的大型旅游在线服务商似乎即将诞生。就在一年前，有关途牛与同程之间的攻击战还闹得你死我活，如今却要成为“一家人”，转变之快着实令人感慨。
其实，这样的“婚配”就是为一个钱字，投资盈利是第一需求。当漫天的红包、惨烈的价格战刺激着人们神经，另一边报表数字却陷入深渊。能够迅速降低竞争的激烈程度、提高市场份额，甚至占据垄断地位，提高议价能力的合并之举，自然成为游戏者本身与背后资本都会想到的第一选择。
然而合并之后就能成为最后赢家吗？未必。
短时间内一家独大的现象当然会有，曾有统计显示，携程与去哪儿合并后，能够在自身垂直领域达到近70%的市场占有率。然而，对于整个市场来说，在线旅游渗透率至今不过10%，远称不上垄断，商户、消费者仍然拥有巨大的选择权。更重要的是，没有人能够躺在行业第一的位置上一劳永逸，尤其是在互联网时代，层出不穷的创客们，反而会将巨头当作最好的靶子，对其发起冲击。
新企业内部也面临挑战。对合并这种迅速扩张性的增长来说，两个团队的整合不可能一帆风顺。教训如盛大收购起点中文网。2004年盛大全资收购起点，成为盛大文学壮大的最重要基石，然而合并后的内斗持续近10年，最终爆发出2013年的起点团队离职潮，盛大文学也由此被拖累。
消费者的“爱”更不会是无缘无故的。旅游服务业至今仍无一家以品牌著称，价格仍然是消费者选择的最重要因素。更重要的是，随着消费者的成熟，简单的团队游、机+酒已不能满足消费者的个性化、品质化需求，这一点，恰恰是以规模化降低成本赚取利润的旅游在线服务商们的弱点。难怪滴滴快的CEO程维曾感慨，“原以为滴滴快的之间的竞争就是总决赛了，合并之后可以好好建设家园，最后发现原来只是亚洲区的小组赛”。
更大的市场份额、更多的资本只代表暂时的优势，创新能力才是最终的决定因素。以更雄厚的资本占据技术高点，不断为消费者开创新的业务、搭建更开放的合作平台，才是成功之本。从这一点看，合并大潮不过是比赛的开始。
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