神州专车高管下放做司机
- 发布时间：2015-11-17 02:34:25 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
北京晨报讯（记者 岳亦雷）近日，神州专车董事长陆正耀要求公司高管每月抽出一天当专车司机，并提交体验感受和改进意见。昨天，品牌市场部高级总监云峰表示，此举将让公司的决策和服务更加接地气。
近日，神州专车要求神州专车总部所有总监及总监以上高管，各大区经理、分公司经理，以及运营主管等，每人每月需安排一天做专车司机为乘客服务，之后提交体验感受和改进建议。
品牌市场部高级总监云峰于11月11日当天参与了体验，一天内体验8个小时，接单8个。云峰感触良多：“做司机真的很辛苦，跟坐办公室真的不一样。我们的乘客普遍素质较高。”
一天的体验也让他发现了一些问题，“公司此前给司机规定了一些标准用语，但在实际应用中过于僵化，我打算在改进建议中提出来。”
神州专车今年1月上线，采用B2C经营模式，专业租赁车辆搭配专业司机，打“安全”牌走差异化路线。今年10月中旬，在《中国消费者报》联合全国30个省市区消协举行的“专车服务消费者权益保护状况调查”中，神州专车以91.5分遥遥领先。11月，神州专车先后发布了“神州守卫者计划”和“火凤凰计划”，以期进一步提升自己的服务。
业内人士表示，当前专车市场竞争更加激烈，竞争形式已经从简单的渠道竞争转向综合的服务竞争。陆正耀指出，C2C模式很难保证服务的标准化，也存在安全隐患，他强调，神州专车将坚持B2C模式，为客户提供“安全、舒适和标准化”的服务，试图通过差异化赢得市场。
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