从上市前到上市后，在包括日本在内的国际航线布局上，春秋航空一直不遗余力。

　　“日本游很火热，这实际是旅游的趋势和热点，春秋目前是在充分把握这样的趋势。”16日下午，春秋航空董事长王正华这样表示。据悉，截至目前，春秋已经拥有26条日本线，而春秋更是已把扩张重点从大阪转移至名古屋。

　　不过，日本仅是春秋航空市场扩张的其中一部分，其背后，是春秋基于自身条件进行的“大国际战略”推进。截至目前，春秋航空已经拥有43条国际地区航线，2014年底提出的国际航线运力占比达30%的目标也已提前完成。

　　打造具有竞争力的国际化、大众化的低成本航空公司是春秋航空的目标，而其国际化推进带来的效果也已显现，今年上半年，其营业收入同比增长15.04%，净利润更是同比增长了128.81%。

　　前瞻性布局日本市场

　　本月底，春秋航空又将开辟三条新航线：银川、常州、贵阳三地至日本名古屋。这是继6月29日，其首次开辟日本名古屋至中国上海、合肥、呼和浩特、石家庄、哈尔滨等5座城市新航线后对日本名古屋的进一步布局。

　　在此之前，春秋航空于日本市场的战略重点一直是大阪。2014年3月15日，春秋航空开了第一条中国与大阪之间的航线——上海浦东往返日本大阪关西机场的直飞航线。近年来，其更是新开了青岛、兰州、成都、西安等11个城市飞日本大阪航线。

　　春秋航空密集布局日本大阪，也迅速引领了中国市场的“大阪热潮”。“春秋的成功带动了一大批航空公司争前恐后开通大阪航线，令大阪旅游市场迅速饱和。因此，继日本大阪后，春秋航空决定实施名古屋战略，将接连开辟中国各地至名古屋航线，为两地观光提供便利。”此前，春秋航空新闻发言人张武安表示。“我们现在扩张重点已经从大阪转移至名古屋。”9月16日，王正华在宣布复飞部分航线时表示。他说，日本战略是其在2009年前就提出的。“我们当时判断老百姓的旅游热点中心会从中国台湾转移至日本，我们也相信，相比早前火热的中国港澳游、东南亚游、中国台湾游，日本作为热点中心的时间会更长。”

　　事实也正如王正华所说。来自日本官方的统计数据显示，去年中国内地游客赴日旅游总数超过240万人次，较上一年度增加了83%。以大阪为例，受日元贬值和前往关西国际机场的航班增加等影响，该地区来自中国内地的游客人数从2013年的52万人次增至2014年的100.6万人次。

　　2010年7月，春秋航空首航日本茨城，这是中国民营航空公司飞出国门的第一条国际航线，也是春秋的第一条日本航线。此后5年间，春秋航空在日本的航点已包括旭川、札幌、茨城、大阪、名古屋、高松、佐贺等地，航线已然涵盖日本东京、大阪、名古屋三大都市圈。

　　就在今年8月，春秋航空“飞”进了羽田机场，开通了上海到东京的航班。据悉，这是中国的民营航空公司机队首度亮相羽田。

　　目前，春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。

　　国际战略进入丰收期

　　根据春秋航空此前公布的规划，2015年，春秋航空将继续发力国际市场，在引进10架飞机的同时计划新增国际航线15条，将其国际航线运力占比提升至30%。

　　就在9月16日，春秋航空方面表示，随着国际形势的稳定，经过前期市场运行评估，春秋航空决定在10月25日复飞新加坡、沙巴航线，开航初期的促销价仅为单程399元（不含税费）。“复飞新加坡、沙巴，代表着春秋航空坚定不移地持续推进国际航线战略。”春秋航空市场部负责人表示，作为低成本航空，春秋航空在综合性价比上的优势明显，深受旅客好评。

　　今年上半年，春秋航空国际航线运力大幅增长，可用客公里（ASK）同比去年上半年增长了168%，国际航线的营收增长110%，已经占到主营业务收入的34%，这也超出国内绝大多数航空公司。

　　根据最新数据，春秋航空目前已经拥有43条国际地区航线，2015年新增国际和地区航线条18条。国际和地区航线数量的占比已经从去年的22%上升至30%，目标提前完成。

　　根据上个月公布的数据，春秋航空上半年实现营业收入395.30亿元，同比增长15.04%；净利润6.20亿元，同比增长128.81%。当然，业绩大增的主要原因之一自然是油价暴跌，但在业内人士看来，除了外部因素外，春秋航空的业绩还缘于其国际战略。

　　在出境游增势迅猛、特别是短途国际市场需求旺盛的情况下，春秋国际化陡然加速，有效把握“国内二线直飞国外旅游热点”的指导战略，新开多条至大阪等优质航线，使国际航线运力投入（可用座公里）出现爆发式增长，增速达到创纪录的168%。

　　数据显示，上半年春秋航空的国际旅客运输量增长193%，国际航线客座率也由83.9%被推高至90.6%。

　　分析人士指出，我国国际航线需求的增长大部分来自旅游需求，这部分旅客对价格十分敏感，作为低成本航空的春秋竞争优势明显。而在低成本上，春秋还在持续发力。

　　9月19日，春秋航空迎来了中国首架186座的空客A320飞机，并于21日执飞上海至广州、深圳等航班。这是亚太区首架拆除厨房准备区后摆放座位的飞机，春秋航空方面指出，采用186座飞机，进一步增大飞机座位数，并有效降低运营成本，此后则可以向旅客提供更富竞争力的票价。