车辆年检俗称“验车”，相当于车辆的定期体检，现在很多城市的验车线都采用了高科技的设备。但记者先后在山东、广东、浙江、辽宁等省调查了20多家机动车检测站后发现，在这些检测站里，只要“黄牛”疏通好了关系，尾气不合格的车辆，不需要维修就可以拿到合格的检测报告。

　　同一辆车检测先超标后合格

　　记者跟随一辆轿车来到山东省济南市的华兴汽车检测中心检测尾气。检测报告显示，这辆轿车的一氧化碳排放超标了，超过限值50%。按照检测流程的要求，尾气排放不合格的车辆必须维修后才能进行复检。于是，记者跟随这辆车，来到了与华兴检测中心仅一墙之隔的汇园汽修厂。汽修厂老板打开车的前盖，简单检查了一下。

　　结果，什么都没调，汽修厂老板就承诺，这辆尾气超标的车不用修也能通过尾气检测，只是还要等一会儿才能去复检。汽修厂老板解释，如果两次检测相隔的时间太短，说明这辆车没有经过维修就从不合格变成合格了，这样容易被监管部门发现其中有作弊行为。

　　20分钟后，在这位老板的安排下，这辆尾气超标车又一次进入了华兴检测站。复检结束后，车主真的拿到了一张环保部门颁发的尾气检验合格标志。

　　检测站人为控制检测结果

　　在华兴检测站周边，不仅是汽车维修厂，连小卖部也可以代办验车。在当地，这些代办验车的人被称为“黄牛”。

　　记者发现，每次的检测过程都由检测站的工作人员亲自操作。“黄牛”们透露，检测过程和结果都掌握在检测站的人手里，所以车主们交的代办费要分给检测站里的人。“黄牛”说：“花200元钱，我们给里面150元，自己挣50元。因为你给里面钱，里面也不敢要。”

　　检测站工作人员收了钱，又是如何篡改检测数据的呢？

　　记者又来到山东省济南市的正元机动车检测站。济南市正元机动车检测站杨站长说，现在检测站普遍使用的是全自动尾气检测系统，系统一旦开始采集尾气，中间就不允许人为控制进气量。但是，他们在尾气的采集管上私自安装了阀门开关，而这个开关正处在监控摄像头的盲区。

　　在检测开始后，工作人员确实操作了这个开关，动作非常隐蔽。杨站长说，操作这个开关就可以人为减少汽车尾气中有害气体的进气量。

　　杨站长说：“这都是不合法的，你别让人查着，数据都是电脑能够调出来的。数据传到市环保局，（那里）有个监控中心，要是通过软件查到你作弊就麻烦了，马上就吊销资质。”

　　设备厂家“配合”软件作弊

　　在设备上动手脚有可能被查出来，所以有一些尾气检测站的作弊方式更隐蔽。山东省济南市君冠检测站负责人表示，设备生产厂家会在这方面提供培训。

　　君冠检测站的尾气检测设备是由深圳安车检测技术有限公司提供的。该公司是中国气保科技创新优秀企业，甚至还积极参与了国家行业标准的起草和制定，看起来是十分正规的企业，而且还是在机动车检测行业中有很强影响力的公司。

　　据了解，汽车尾气检测系统除了有底盘测功机、尾气收集探头和管道等硬件设备外，还要有智能分析软件。这套软件会对收集的尾气按照设定的程序进行分析换算，得出其中有害物质的含量。

　　为了防止作弊，这套分析软件是全自动运行的，检测站的操作人员无法私自进行任何改动。但深圳安车检测技术有限公司山东办事处主任王洪亮说，要想作弊而又让人看不见摸不着，就要在分析软件上做文章。

　　通过在检测软件里设置不同的指令，检测人员就可以按照这些指令来控制车辆的检测数据。这样，摆放在外面的检测设备看起来是在正常运作，其实只是摆个样子而已。王主任很自信地告诉记者，只要检测站的人自己不举报，无论监管部门的人怎么查，也不用担心。

　　这些检测站的设备提供商，除了深圳安车检测公司外，还有佛山南华仪器公司等生产厂家。

　　（据央视《焦点访谈》）